29 мая. Вы когда-нибудь пытались уснуть в купе, где сосед храпит, а кондиционер ревет, как турбина? А теперь представьте, что вы едете в плацкарте, вокруг спокойно, прохладно, розетка у головы — и вы наконец-то выспались. Плацкарт — это давно уже не "вагон страданий". И вот почему всё больше опытных путешественников осознанно выбирают именно его. Подробнее в материале ИА UssurMedia.
Плацкарт в поезде сегодня — это не место для выживания. Современные вагоны третьего класса оснащены розетками у каждого места, даже на верхней полке. А туалеты в них пахнут цитрусами, а не "ретро-ароматами" из 90-х. Сейчас более 40% вагонов на направлениях дальнего следования — это новые или модернизированные составы. В них действительно приятно ехать.
Где больше места? Неожиданный ответ — в плацкарте
В купе полки заканчиваются у двери, а вот в плацкарте багажные полки тянутся вдоль всего вагона. Хотите везти с собой чемодан, рюкзак, лыжи, детскую коляску и кофр с гитарой? Добро пожаловать в плацкарт.
Микроклимат лучше, чем в купе
Кажется парадоксом, но факт: в плацкарте дышится легче. Всё дело в циркуляции воздуха — открытое пространство работает в плюс. А кондиционеры в новых вагонах работают стабильно, не превращая вагон в морозильник.
"Ехал летом в купе Санкт-Петербург — Адлер, замёрз как сосиска, — вспоминает Александр. — В плацкарте было стабильные +23°C".
Цены, которые греют душу
Так, для сравнения проезд по направлению "Москва — Казань" плацкарт от 1200 рублей, купе — от 3400 рублей, или "Новосибирск — Владивосток" плацкарт стоит 5800 рублей, купе — от 14 000 рублей.
За разницу в цене можно купить билет на концерт, поесть в кафе и ещё останется.
Как выбрать лучший плацкарт?
Плацкарт — это не про "дешёвый вариант", а про осознанный выбор. Меньше изоляции, больше комфорта и, что важно, — больше денег остаётся на отпуск.