ИА SakhalinMedia теперь MAXимально близко к читателю
12 января, 17:30
Снег — прогноз погоды на Сахалине и Курилах на 18 января
17:00
Молодежная организация "Сахалинские корейцы" отметила пятилетие
16:31
Где на Сахалине и Курилах можно окунуться на Крещение: список мест
14:55
Народный фронт подвел итоги работы на Дальнем Востоке за 2025 год
14:46
Условный срок за кражу телефона и попытку перевода денег получил житель Сахалина
13:55
Сахалинку приговорили к 7 годам колонии за убийство мужа – суд
13:24
Опыт Сахалина и провал Камчатки: зимнее испытание метелью для регионов
12:35
Свежая навага по 100 рублей за килограмм появилась в Южно-Сахалинске
11:24
В Сахалинской области усилят контроль за уборкой снега и наледи с крыш
10:59
Журналистов Сахалинской области наградили ко Дню российской печати
09:30
Самые популярные новости ИА SakhalinMedia за 16 января
16 января, 20:00
Вакцину против агрессивной формы рака начали применять в России
16 января, 19:30
"Губернаторский контроль" доложил Лимаренко об инспекционной проверке в Корсакове
16 января, 18:11
Южносахалинка украла телефон, а потом испугалась наказания и выбросила его в реку
16 января, 17:44
Траты россиян на фастфуд, рестораны и бары выросли на 12%
16 января, 17:35

Ошибка экипажа? Названа основная версия крушения Ан-24 с пассажирами под Тындой

Глава Росавиации сообщил детали трагедии, унесшей 48 жизней
8 октября 2025, 15:30 Происшествия #ЧП
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Озвучены главная версия катастрофы пассажирского самолета Ан-24 под Тындой. Специалисты Росавиации завершили полевой этап расследования.

Глава ведомства Дмитрий Ядров назвал ключевые причины трагедии. По его словам, экипаж неправильно установил давление на барометрическом высотомере. Это привело к роковой цепочке событий.

Самолет начал снижаться и полетел ниже требуемой безопасной траектории. Это и послужило причиной трагедии.

Лайнер, выполнявший рейс из Благовещенска в Тынду, пропал с радаров 24 июля после ухода на второй круг. Его обломки нашли в 16 километрах от аэропорта.

Чтобы предотвратить подобные ЧП, Росавиация направила авиакомпаниям срочные рекомендации. Им поручено убрать из инструкций все общие фразы. Теперь указания для пилотов должны быть абсолютно четкими и понятными.

Авиакомпаниям поручено провести занятия с экипажами самолетов Ан-24 и Ан-26. Летчики должны досконально изучить все требования к заходу на посадку.

Трагедия под Тындой стала одной из самых тяжелых в российской гражданской авиации за последние годы. На борту разбившегося Ан-24 находились 42 пассажира и 6 членов экипажа. Никто не выжил.

В сентябре Межгосударственный авиационный комитет обнародовал промежуточные данные по делу о падении Ан-24 в Приамурье. В отчете говорится, что за мгновения до катастрофы бортовой самописец записал повторяющийся сигнал радиовысотомера. Также была зафиксирована последняя фраза пилотов: "Проверь высоту. Низко земля...".

190929
32
23