Данные ЦБ: СберСтрахование занял первое место по страхованию имущества граждан
13 марта, 21:15
Самые популярные новости ИА SakhalinMedia за 13 марта
13 марта, 20:00
Россиянам рассказали, можно ли отказаться от платы за лифт и мусоропровод
13 марта, 19:30
"Новая отправная точка в развитии литературных связей России и КНР"
13 марта, 19:15
Лимаренко обсудил с "Деловой Россией" развитие прибрежного рыболовства и БПЛА
13 марта, 17:58
Улицу Крюкова в Южно-Сахалинске закроют 14 марта на несколько часов
13 марта, 17:43
Дальневосточный общепит на жесткой диете: бизнес ждет волну закрытий
13 марта, 17:35
Предварительные выборы в "Единой России": что ждут от сахалинских кандидатов
13 марта, 17:25
Сахалинских работников ЖКХ поздравили с предстоящим профессиональным праздником
13 марта, 17:17
Житель Курил предстанет перед судом за пересылку наркотиков в конфетах
13 марта, 17:12
На Сахалине из старых книг начали изготавливать утеплитель для стен
13 марта, 16:49
Еще три светофора установят на обновленном участке корсаковской трассы
13 марта, 16:14
Мастер-класс по акрилу, царские мурлыки и ЛитХак: что еще ждет сахалинцев на выходных
13 марта, 16:00
"Взгляд иностранных писателей очень важен для Дальнего Востока"
13 марта, 15:45
Чукотский автономный округ и МегаФон объединяют усилия для цифрового развития региона
13 марта, 15:35

Эксперт подверг сомнению версию СКР о гибели траулера "Дальний Восток"

По мнению Михаила Войтенко, стремительность гибели судна исключает версию столкновения с препятствием

Наиболее вероятной причиной затопления судна в Следственном комитете считают возможное столкновение с препятствием, из-за которого произошло повреждение корпуса в районе машинного отделения. По мнению главного редактора сетевого издания "Морской бюллетень" Михаила Войтенко, стремительность гибели траулера исключает версию столкновения с препятствием. Об этом эксперт рассказал радиостанции "Говорит Москва"

"Я не знаю, откуда они эту версию выкопали и почему они за нее вцепились. Ну, какое там подводное препятствие в центре Охотского моря? Льдина? Ну, хорошо, столкнулись они с льдиной, пробоина, пошла вода, но судно не теряет остойчивость мгновенно, как только пробоина возникла, на это уходит время. Вот "Титаник" несколько часов тонул. Нереально это, это по времени никак не получается, они успели бы подать сигнал бедствия, они успели бы спустить шлюпки, все происходило бы не так и не с такой скоростью", - сказал Михаил Войтенко. 

Эксперт также отметил, что столкновение с препятствием может привести к гибели судов, в которых есть большие помещения, например, грузовых или паромов, а траулер разбит на множество отсеков. Кроме того, по словам Войтенко, в Охотском море нет многолетних льдов и айсбергов. Он считает, что опрокидывание судна возможно было связано с действиями экипажа в машинном отделении траулера. 

"Суда такого типа очень надежны и рассчитаны для работы в экстремальных условиях и просто так суда такого типа не опрокидываются. На мой взгляд, это произошло, потому что у судна была нарушена остойчивость в результате каких-то действий, скорее всего, экипажа. Первое, что приходит на ум, это действия в машинном отделении: перекачка топлива, балластных вод и в это время производилась выборка трала. И вот эта выборка и вызвала опрокидывание судна", - сказал Михаил Войтенко.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

СК РФ назвал наиболее вероятную версию гибели сахалинского траулера

Выжившие моряки c сахалинского траулера получили сильное переохлаждение

Спасательная операция на месте гибели сахалинского траулера продолжается в Охотском море

По факту крушения сахалинского траулера "Дальний Восток" возбудили уголовное дело

Сахалинский траулер затонул у берегов Камчатки

Проект "гибель траулера" на ИА SakhalinMedia

99732
64
40