![Сахалинская Морспасслужба отбуксировала балкер "Mercury Ocean" на безопасную стоянку пресс-служба Морспасслужбы](https://storage.mwsapis.ru/primamedia-files/266x136/2262/2261971.jpg?b2df4b2bfa44a1e69a90a080d6a555a5 "Сахалинская Морспасслужба отбуксировала балкер "Mercury Ocean\" на безопасную стоянку пресс-служба Морспасслужбы")
Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Берингов Пролив" Сахалинского филиала Морской спасательной службы, завершив буксировку аварийного судна балкера Mercury Ocean в район мыса Сюркум, Татарский пролив, продолжает обеспечивать его безопасную стоянку. Водолазы Морспасслужбы проводят обследование нижней части корпуса Mercury Ocean, а спасатели проводят мониторинг на возможную утечку топлива в акваторию пролива, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Морспасслужбы.
Балкер "Mercury Ocean" (флаг Панама) сел на мель в районе морского терминала Бошняково, остров Сахалин. Самостоятельно справиться с аварией экипаж судна не смог. Судовладелец запросил помощи у Морской спасательной службы.
Буксир "Берингов пролив" добрался до судна "Меркурий Оушен" у побережья Сахалина Для начала спасательной операции необходим сильный прилив и отжимной ветер
В район аварии было направлено многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) "Берингов пролив". На его борту находились три водолаза (водолазная станция) и аварийно-спасательное подразделение из четырех спасателей. После прибытия в район капитан МФАСС "Берингов пролив" был назначен координатором на месте действия.
Сахалинская Морспасслужба отбуксировала балкер "Mercury Ocean" на безопасную стоянку. Фото: Фото: пресс-служба Морспасслужбы
Из-за сложности аварийно-спасательной операции на помощь из морского порта Корсаков был направлен буксир-спасатель "Рубин" Сахалинского филиала Морспасслужбы. Сложность заключалась в большой загруженности балкера — 12 тысяч тонн угля. Прежде чем начать операцию по снятию аварийного судна с мели спасатели провели промер глубин и исследовали корпус судна. По результатам промера глубин и проведенных расчетов было принято решение выгрузить часть груза на самоходные баржи и откатать балластные танки (откачать воду из балластных емкостей).
В ходе работ было выгружено около четырех тысяч тонн угля и откатано более пяти тысяч тонн балласта. В итоге МФАСС "Берингов Пролив" удалось снять аварийное судно Mercury Ocean с мели. Для обеспечения его безопасности и проведения работ по заделки пробоин было принято решение отбуксировать балкер в безопасное место. После заделки трещин в корпусе аварийного судна оно будет отбуксировано в ближайший порт для дальнейшего ремонта.
Сахалинская Морспасслужба отбуксировала балкер "Mercury Ocean" на безопасную стоянку. Фото: Фото: пресс-служба Морспасслужбы
СПРАВКА: Многофункциональное аварийно-спасательное судно "Берингов Пролив" проекта MPSV06 представляет собой судно — ледокол с классом Icebreaker 6 неограниченного района плавания с ледокольным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с удлиненной двухъярусной надстройкой бака, носовым расположением жилой надстройки и машинным отделением в средней части, с дизель-электрической энергетической установкой, c двумя азиподами и носовыми подруливающими устройствами.
Многофункциональные аварийно-спасательные суда проекта MPSV06 может выполнять следующие задачи: патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде и многие другие.
Кроме того, судно предназначено для выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, а также замерзающих неарктических морях при толщине льда до 1,5 м.
