Внесение изменений в областную государственную программу развития транспортной инфраструктуры и дорожного хозяйства рассмотрели депутаты на заседании комитета по экономическому развитию в Облдуме, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу Сахалинской областной Думы.
Об изменениях региональной программы подробно рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Валерий Спиченко. По его словам, общий объем финансирования в 2021 году уменьшен на 106,4 млн рублей, и составит чуть более 10 млрд рублей. Конечно, в этом году по нескольким подпрограммам секвестирования избежать не удалось, но все они будут полностью реализованы в будущем при наличии денежных средств.
По мнению депутата Игоря Осипенко, дорожная отрасль является локомотивом экономики, и если ее начинают недофинансировать, то и все смежные организации, связанные с дорожным строительством, остаются без работы и денег:
Я против сокращения, да у нас сложно, но все — таки решать проблему нужно. Предлагаю восстановить финансирование обозначенных в госпрограмме направлений за счет федеральных средств. Кроме того, депутаты поедут на эти дорожные участки, чтобы на месте ознакомиться с ситуацией, так как есть моменты, которые мы не можем увидеть в документах.
Депутаты Сахалинской областной Думы обсудили финансирование дорожного строительства. Фото: пресс-служба Сахалинской областной Думы
Парламентарий также поинтересовался, в какие сроки 2 млрд рублей поступят из федерального бюджета на дорожное строительство, и когда начнется реконструкция дороги Пионеры — Костромское и Костромское — Холмск?
Валерий Спиченко сообщил, что сейчас проходит финальный этап распределения денег из федерального Резервного фонда по обеспечению дорожной деятельности. Определяется приоритетность, и практически у всех субъектов уменьшаются суммы заявок. Деньги в Сахалинскую область будут направлены, но, конечно, не в том объеме, который требуется. Что же касается дороги Пионеры — Костромское и Костромское — Холмск, то в связи с отсутствием средств сроки строительства перенесены на 2022 год.
— Какие планы у министерства в отношении реконструкции дороги Холмск — Яблочное? — обратился с вопросом депутат Артем Круглик.
Ему ответили, что заключен контракт с обслуживающей компанией, которая пока будет поддерживать дорогу в надлежащем техническом состоянии. В следующем году планируется провести диагностику и принять решение.
Депутат также поинтересовался, когда начнется строительство автомобильной дороги Холмск — Томари:
— Между городами расположено три самых крупных села в области, а по факту дороги нет. Ко мне постоянно поступают жалобы от местных жителей, более того, это еще и популярный туристический маршрут. Я предлагаю включить в решение комитета пункт "ускорить проектирование и строительство автомобильной дороги Холмск-Томари", — спросил Артем Круглик.
Своего коллегу поддержала депутат Светлана Иванова. Помимо этого, она затронула тему разбитых дорог, ведущих к садоводческим некоммерческим товариществам.
— Все эти общества расположены в черте областного центра. Сейчас в СНТ на постоянной основе проживает очень много людей. С одной стороны, область проводит газификацию в товариществах, а с другой, нет нормальных дорог. Предлагаю собрать по данной теме заседание комитета и послушать представителей муниципальных образований, профильного министерства и Правительства области, — сказала депутат.
В свою очередь, депутат Александр Болотников предложил в сентябре текущего года рассмотреть в областной Думе вопрос о строительстве автомобильных дорог с участием заинтересованных министерств, ведомств и регионального Правительства, определить приоритетные направления на ближайшие три года и получить ответы на вопросы.
Депутаты Сахалинской областной Думы обсудили финансирование дорожного строительства. Фото: пресс-служба Сахалинской областной Думы
Председатель комитета по экономическому развитию Анатолий Кочнев согласился с проведением заседания или "круглого стола" по вопросам, предложенными депутатами.
