По итогам первой половины 2021 года Комсомольский НПЗ (входит в нефтеперерабатывающий блок НК "Роснефть" ) поставил на биржу 51% от производства автобензинов при нормативе 11%. Поставки дизеля на биржу с базисом отгрузки Комсомольский НПЗ составили 37% от производства, при нормативе 7,5% — сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу НК "Роснефть".
По данным компании, итоги деятельности за первое полугодие значительно улучшились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, Комсомольский НПЗ на 22% увеличил выпуск автомобильных бензинов. Примечательно, что все вырабатываемые на Комсомольском НПЗ объёмы моторного топлива "Евро-5" поставляются на внутренний рынок.
В компании объясняли, что наращивание объемов произошло за счет реализации программы модернизации.
"Роснефть" реализует беспрецедентную программу по модернизации своих НПЗ. Уже инвестировано более 900 млрд руб, построены и реконструированы 23 основные установки и комплексы нефтепереработки, что позволило Компании существенно увеличить выпуск бензина 5-го класса и полностью обеспечить потребности внутреннего рынка" — отметили в пресс-службе компании.
Специалисты компании также отмечают, что на Комсомольском НПЗ сейчас приступили к реализации масштабного проекта по строительству комплекса гидрокрекинга (проектная мощность — 3,65 млн тонн в год). Когда объект будет введен в работу, производство дизтоплива с низким содержанием серы экологического стандарта "Евро-5" увеличится почти на 2 млн тонн в год. Кроме того, здесь начнут выпускать авиационный керосин, а показатель глубины переработки нефти превысит 92%.
Тем временем вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев отметил, что по итогам совещания у запреда Правительства РФ Александра Новака было поручено профильным ведомствам проработать вопрос ограничения экспорта бензинов.
"Насколько это кнут, пряник, или что еще, попробуем разобраться" — сказал Гусев.
Он напомнил, что по данным ЦДУ ТЭК, с начала года по 15 июня в лидеры выбились несколько компаний. 67% всего производства бензинов качества Евро-5 на экспорт отправил Сургутнефтегаз. 59% — наши любимые малые независимые НПЗ, включая Антипинский — вот братская помощь независимых переработчиков незавизимым АЗС. 35% ТАИФ. По 30 ФортеИнвест и Газпром салават.
"Есть интересная тенденция — не самые активные компании на бирже активны при экспорте бензина, который нужен внутреннему рынку. Видимо, социальная ответственность и государственные задачи касаются только больших нефтяников, маленькие думают, что не заметят. С учетом того, что большая тройка перевыполняет нормативы продаж, становится очень весело Минэнерго льготы не дает, демпфер не изменяет, переработку не стимулирует, да еще постоянно просит компании увеличить объем на бирже. Может, пора перестать это делать? Перекрыть канал — и решится вопрос. Или ввести коллективную ответственность? Кому можно, кому нет? Как определить?" — добавил Дмитрий Гусев.
Комсомольский НПЗ является основным поставщиком нефтепродуктов на Дальнем Востоке, занимая 60% рынка нефтепереработки. Предприятие специализируется на производстве моторного топлива высшего экологического класса "Евро-5" и высокоэкологичного судового топлива RMLS-40 с содержанием серы не более 0,5%.
