Директор развития центра городской среды Василий Вишневский дал интервью на шоу "Спичка". На нем он ответил на наиболее актуальные вопросы в части благоустройства городской среды в Южно-Сахалинске. В частности назвал топ-3 проблем областной столицы, сообщает ИА SakhalinMedia.
ИДЕАЛЬНОГО ГОРОДА НЕ СУЩЕСТВУЕТ
Отвечая на вопрос "Что не так с Южно-Сахалинском?", Василий Вишневский поделился впечатлениями о столице Сахалинской области. Так, например, 10 лет назад после возвращения в город из командировки или отпуска он вызывал у него депрессию, которая могла длиться до двух месяцев. Сейчас же такие чувства у урбаниста вызывают другие города России, поскольку за последние годы Южно-Сахалинск стал комфортнее.
Здесь всегда можно найти изъяны, можно найти то, что нужно изменить. Где-то есть проблемы с озеленением, где-то — с дорожным движением, а где-то — с общественным пространством. Планомерно это фиксируется и меняется, — сказал Василий Вишневский.
ТОП-3 ПРОБЛЕМ ОБЛАСТНОГО ЦЕНТРА
В ходе интервью директор развития центра городской среды озвучил несколько проблем, которые сегодня существуют в городе. Во-первых, урбанист отметил, пешеходную доступность в рамках универсального дизайна. По его мнению, для удобства граждан необходимо устранить барьеры и лужи. Во-вторых, это формирования условий для выбора передвижения.
— На данный момент разницы в использовании личного и общественного транспорта в городе нет. Ты тратишь время в пробках, а у людей должен быть выбор наиболее быстрого или дешевого перемещения. Сегодня, например, появилась велосипедная инфраструктура, которая позволяет сделать этот самый выбор, — отметил Василий Вишневский.
Василий Вишневский. Фото: Фото: Скриншот из шоу "Спичка"
На третьем месте в списке проблем, которые выделил урбанист, стоят условия для самореализации детей. На его взгляд, в Южно-Сахалинске активно развивается скейтбординг и велосипедный спорт, однако для них не создано никаких условий.
СТОЛБИКИ, ОСТРОВКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА И МИНИ-КОЛЬЦО
Как рассказал спикер, столбики на городских дорогах являются мерой оперативного реагирования, которые способствуют снижению ДТП и наездов на пешеходов.
Островки безопасности снижают на 50-70% вероятность ДТП и смертей, однако, как и светофор, не дают 100% гарантии безопасности. К сожалению, люди обращают внимание не на всю статистику, — уточнил Василий Вишневский.
Что же касается выделенной полосы на улице Ленина, то ее задача, как объяснил директор развития центра городской среды, заключается в улучшении и ускорении работы общественного транспорта.
— Маленький и смешной участок в 400 метров, по которому даже летом, когда не было школы, автобусы очень долго ехали. Это сказывается на транспортной усталости тех людей, которые едут в этом автобусе. Да, есть определенные моменты, которые критикуют. Но, на самом деле, я не видел ни в одном городе мира, где бы "выделенки" появились за одну ночь абсолютно везде. Повторюсь, что их, как и столбики, и кольца, внедряем не мы, мы решаем саму проблему, — разъяснил Василий Вишневский.
Василий Вишневский. Фото: Фото: Скриншот из шоу "Спичка"
Появление мини-кольца на перекрестке улиц Буюклы и Дзержинского урбанист объяснил наличием определенных нормативов. Они распространяются, в том числе и на пересечения улицы Дзержинского с Компроспектом, и на пересечение с улицей Буюклы.
— Из-за увеличившегося потока совместно с городом мы продумываем установку светофора на пересечении улиц Буюклы — Мира, чтобы у людей была возможность сквозного проезда на Мира, что снизит нагрузку на Компроспект. К тому же, это позволит быстро попасть на улицы Горького и Комсомольскую. Поэтому мы готовимся к масштабным изменениям. И чтобы не делать в этом месте еще один светофор, совместно с ГИБДД отработали решение мини-кольцевого пересечения, которое успокаивает трафик. Кроме того, водителям лучше видно пешеходов, все автомобили замедляются перед перекрестком, что не приводит к пробкам, но снижает количество ДТП, — уточнил Василий Вишневский.
