В Общественной палате Сахалинской области 25 мая обсудили вопросы работы общественного транспорта в Южно-Сахалинске. По словам первого вице-мэра Александра Гринберга, с 15 августа в муниципалитете стартует программа развития транспорта, которая поможет решить ряд проблем в организации дорожного движения, сообщает корр. ИА SakhalinMedia.
Участники пресс-конференции выделили одну из проблем города — отсутствие организованных парковок. По мнению специалистов, из-за неправильно припаркованных автомобилей в часы пик транспортная система не справляется, а общественных транспорт "застревает" в большом потоке машин. Решением, помимо организации парковок в областном центре, может стать выделенная полоса для автобусов.
Член Общественной палаты РФ, председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов отметил, что выделение отдельной полосы для общественного транспорта существенно ускорит его движение и поможет сэкономить время, проведенное в дороге.
Такое же мнение разделяют и южносахалинцы. Согласно результатам проведенного с 13 по 24 мая в социальных сетях опроса "Как ускорить движение общественного транспорта?", 83,9% жителей областного центра считают, что общественный транспорт должен иметь приоритет на дороге, а 38,7% отметили, что нужно создать бесплатные парковки возле социальных учреждений и обустроить зоны для платных парковочных мест. Всего в опросе приняло участие 562 человека, из которых 48,4% позитивно оценили работу городского общественного транспорта позитивно.
Еще не так давно наш город испытывал проблемы в работе транспорта, сейчас ситуация несколько лучше, но мы не останавливаемся и видим запрос со стороны горожан на более качественные транспортные услуги, — заявил Александр Гринберг.
Что касается выбора южносахалинцев общественного транспорта взамен личного автомобиля, на такой шаг готовы всего 33,9%. Как рассказал первый вице-мэр, многие проблемы организации дорожного движения будут решены с запуском программы развития транспорта, благодаря которой у пассажиров появится возможность бесплатной пересадки, а также единое тарифное меню, мотивирующее пассажиров больше перемещаться по городу на автобусах.
Программа развития транспорта в Южно-Сахалинске напрямую не повлияет на цену проезда в общественном транспорте. Стоимость регулирует правительство области. Но первый вице-мэр уверен, что "шоковой терапии" не будет. Подорожание проезда будет проводиться поэтапно.
— Но при этом сдержать — не означает, что их [цены на общественный транспорт — прим. ред.] не повышать. Объективно стоимость запчастей выросла в два раза, вы можете сами посмотреть. Стоимость новых транспортных средств выросла ну не в два раза, но тоже значительно. Стоимость других составляющих процесса тоже выросла. Объективно водители тоже хотят зарабатывать чуть-чуть побольше. Не в два раза, но хотя бы каждый год какую-то прибавку иметь. У них тоже есть семьи, им как-то детей надо накормить, обучить, чтобы работа достойно оплачивалась. Откуда эти деньги берутся? В том числе из стоимости билета. И эта стоимость не вырастет на 5‑6 рублей, она может вырасти на 1‑2 рубля максимум, — отметил Илья Зотов.
