В пятницу, 15 сентября, в Южно-Сахалинске открыли памятник начальнику Сахалинского 38 авиаотряда Михаилу Приходовскому. Торжественная церемония состоялась на городском кладбище №1 в преддверии 78 годовщины со дня рождения аэропорта "Южно-Сахалинск", сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу АО "Аэропорт Южно-Сахалинск".
19 июня 1947 года было принято распоряжение Совета Министров СССР № 7551-р, в соответствии с которым в Южно-Сахалинске создан авиаотряд в составе двух самолетов ЛИ-2 и четырех самолетов С-2 грузоподъемностью до 2,3 тысяч кг. Организовано воздушное сообщение "Южно-Сахалинск — Хабаровск" не менее двух почтово-пассажирских рейсов в месяц. Первым начальником 38-го авиаотряда стал участник Великой Отечественной войны Михаил Приходовский.
Почтить память известного летчика пришли ветераны Великой Отечественной войны, представители администрации Южно-Сахалинска, регионального штаба Бессмертного полка России, Южно-Сахалинской и Курильской епархии, Военного комиссариата Сахалинской области, Сахалинского ЛПУМТ ООО "Газпром трансгаз Томск", Сахалинского центра ОВД, АО "Аэропорт Южно-Сахалинск", авиакомпании "Аврора".
Торжественную церемонию провел помощник Военного комиссара Сахалинской области Игорь Пилюгов. Ведущий отметил, что инициатива программы восстановления памятников принадлежит компании "Газпром трансгаз Томск", которая пришла с этой идеей в Городской совет ветеранов ВОВ. Он также поблагодарил всех участников мероприятия за вклад в общее дело увековечивания памяти великих людей, отметив, что в этом году удалось открыть уже пять памятников.
Ветеран АО "Аэропорт Южно-Сахалинск" Сталий Коняшов лично знал командира. Он отметил, что Михаил Приходовский заложил основы гражданской авиации Сахалина и Курил.
— Михаил Иосифович был замечательный летчик, настоящий командир. В его задачи входило руководство службой организации воздушного движения, позже и аэродромное обеспечение полетов. Долгие годы он руководил гражданской авиацией Сахалинской области. Авиаотряд обслуживал полеты из Южно-Сахалинска, Александровска, а также выполнял все санзадания. В начале 50 годов, с появлением самолета "ИЛ-14", стали совершаться регулярные рейсы в Хабаровск, Шахтерск, Зональное, на Курильские острова. 15 августа 1963 года был создан Южно-Сахалинский объединенный авиаотряд. В 1964 году с вводом в строй в городе Южно-Сахалинске нового аэродрома, в областную столицу стали регулярно летать самолеты "АН-10" и "ИЛ-18", которые за 14–15 часов доставляли пассажиров в Москву. С 1970 года на воздушных трассах Сахалина появился самолет с газотурбинными двигателями "АН-24", а "ИЛ-14" стал использоваться главным образом для нужд народного хозяйства. Последующие годы явились новой вехой в развитии авиации Сахалина. К сожалению, Михаил Иосифович ушел из жизни в 1980 году, в возрасте 65 лет, заложив основы гражданской авиации Сахалина и Курил, — отметил Сталий Коняшов.
Родственникам командира передали памятную медаль в честь 100-летия гражданской авиации России.
