Большие успехи достигнуты в последние годы предприятиями нефтегазовой отрасли Сахалина. В рамках проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2" пробурены 14 самых глубоких (до 12 км) скважин в мире из 16-ти. Применены технологии наклонного бурения, построен крупный завод по сжижению природного газа, который производит 5% всех мировых поставок этого продукта, сообщает агентство SakhalinMedia со ссылкой ТПП России.
О развитии острова Сахалин рассказывает генеральный директор компании "САС Сервис" Сергей Коркин.
- Эта компания является разработчиком кластерного проекта развития промышленности центра острова Сахалин. Цель проекта - сделать Сахалин высокотехнологичным промышленным центром в области переработки нефти, газа, древесины, а также превратить его в мощный транспортный узел.
Проекты "Сахалин-1" и "Сахалин-2" обеспечивают объем добычи порядка 15-16 млн тонн нефти и порядка 25 млрд куб. м газа. За 2010-2011 годы компании "Роснефть" и "Газпром" в рамках проекта "Сахалин-3" начали разработку еще пяти месторождений, которые увеличат объем добычи нефти до 25 млн тонн, а добыча газа вырастет до 60 млрд куб. м.
Однако перспективы роста производства упираются в упадок транспортной инфраструктуры. Порты России, в том числе и Сахалина, изношены на 70%. Поэтому разработанный проект подразумевает развитие как промышленности, так и транспорта.
По всем экономическим оценкам, которые проводились еще в рамках проекта "Сахалин-2", компания "Сахалин Энерджи" предполагала строительство завода СПГ в центре Сахалина.
На сегодняшний день сложилась сложная ситуация с производством светлых нефтепродуктов. В соответствии с Федеральным законом "О специальном техническом регламенте "О требованиях к автомобильным бензинам и дизельному топливу", заводам запрещено выпускать дизельное топливо с содержанием серы более 0,2%. Однако основная масса техники на севере, буровые платформы, суда работают на этом топливе. В этом регионе нет производств, выпускающих топливо в соответствии с требованиями этого ФЗ.
С проектом ознакомились деловые круги США, Китая, Японии. На сегодняшний день подписаны соглашения с китайской корпорацией по глубокой переработке углеводородов, рассматривается проект переработки газа, в частности, завод по производству метанола объемом 10 млн тонн. Интерес представляет и переработка низкокалорийных углей.
Корпорация "Дан Донг" готова инвестировать 500 млн долларов в развитие портовой инфраструктуры восточной части острова Сахалин. Она же готова финансировать строительство завода по нефтепереработке. Американская сторона заинтересована создавать газохимические производства.
Таким масштабным проектам необходима поддержка правительства Российской Федерации. Следует заметить, что чрезмерное увлечение наших монопольных компаний экспортом нефти, газа и других природных ресурсов без развития промышленности ведет к оттоку денежных средств.
Высокий рейтинг области поможет привлечь инвесторов в этот и другие проекты, реализующиеся в области. Комитет ТПП РФ по содействию модернизации и технологическому развитию экономики России окажет содействие в продвижении на федеральном уровне проекта создания промышленного кластера на Сахалине.
Эксперты подчеркивают, что Поронайский порт расположен в мелководной, замерзающей зимой зоне, поэтому планы инвестора по будущей загрузке порта требуют более детальной проработки.
Поронайский морской порт может уже с 2015 года выйти на ежегодную переработку 0,8-1,2 млн т грузов, такое мнение высказывалт заместитель министра транспорта, связи и дорожного хозяйства Сахалинской области Сергей Ларионов. По его словам, в последние годы объем перевалки грузов в Поронайске крайне низкий, но сейчас потенциальный инвестор, сахалинское ООО "САС-Сервис", готов вложить средства в расширение инфраструктуры порта, что может сделать его одним из крупнейших транспортных узлов Сахалина. Для сравнения, в 2010 году грузооборот ОАО "Холмский морской торговый порт", по данным ЗАО "Морцентр-ТЭК", составил более 1,3 млн т, ОАО "Корсаковский МТП" - 949 тыс. т.
