Моряков Сахалина предупредили об опасности работы на судах с "удобными" флагами, сообщает РИА SakhalinMedia со ссылкой на сайт Сахалино-Курильского территориального управления Росрыболовства. Согласно данным профсоюза моряков, у рядовых рыбаков из России на "подфлажниках" зарплата почти вполовину меньше, чем требует профсоюз.
Но главная опасность не в низком заработке, а в том, что хозяева таких судов пренебрегают затратами на техническое оснащение кораблей, обеспечение безопасности и социальные гарантии экипажей.
В случае аварии или крушения, что нередко происходит, родственники не могут рассчитывать на достойную компенсацию, тогда как, по данным Международной федерации транспортных рабочих, страховка за погибшего моряка составляет от 100 тысяч долларов.
Сахалинские пограничники в 2011 году более 40 раз задерживали суда под флагами Камбоджи, Сьерра-Леоне, Панамы и других стран, чьи экипажи незаконно десятками тонн изымают валютоемкого краба и другие объекты промысла. При этом нарушители не имеют на борту или отключают технические средства контроля и спутникового мониторинга, игнорируют порядок передвижения в море, не реагируют на предупреждения сторожевых кораблей, а капитаны не могут предоставить промысловые документы.
Например, 5 мая южнее мыса Анива было обнаружено, а после опасных маневров и применения пиротехнических средств задержано судно "Вояджер" с 18 тоннами живого краба, а также свежемороженным минтаем и головами горбуши. Разрешения на их добычу капитан не имел. Не предоставили подтверждающие документы на 30,5 и 70 тонн краба, соответственно, капитаны еще двух судов – "Феникса" и "Скорпиона", задержанных с помощью авиации в тот же день. Все три нарушителя действовали под флагом Камбоджи.
Судовладельцев из оффшорных зон не пугают ни миллионные штрафы на капитанов и юридических лиц, ни угрозы применения огня на поражение, ни возможность потери пароходов и экипажей в опасных штормовых условиях, говорится в сообщении СКТУ.
