Перевозчиков Сахалина, не оборудовавших свои автотранспортные средства системой ГЛОНАСС/GPS, могут лишить лицензии, сообщает РИА SakhalinMedia. С 1 января 2013 года вступает в силу приказ Минтранса РФ от 12 января 2012 года "Об утверждении порядка оснащения транспортных средств, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS".
Согласно приказу, с 1 января 2013 года системами спутникового мониторинга должны быть оборудованы все автотранспортные средства с количеством посадочных мест не менее 8, перевозящие пассажиров на коммерческой основе. Кроме того, аппаратура спутникового мониторинга должна быть установлена на грузовых автотранспортных средствах, перевозящих коммерческие грузы. А с 1 января 2014 года системами спутникового мониторинга должны быть оборудованы все такси.
Такое решение правительство страны мотивирует необходимостью повышения безопасности движения и эффективности пассажирских и грузовых перевозок.
"Установка на автотранспорте системы спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS – это не просто обязанность, которую должны выполнить руководители коммерческих, государственных и муниципальных предприятий. Прежде всего – это обоснованная экономическая выгода и повышение безопасности движения", - считает генеральный директор ООО "Посейдон" Александр Ким.
По его словам, стоимость комплекта оборудования для спутникового мониторинга в сотни и тысячи раз меньше, чем убытки, которые несет предприятие, которое не использует в своей работе систему ГЛОНАСС/GPS.
"Судите сами, в нашу компанию несколько лет назад обратился директор одного из городских такси. В его фирме ежемесячные затраты на топливо составляли в среднем 1,2 миллиона рублей. Мы установили на все автомобили фирмы системы спутникового мониторинга. В результате, как показал анализ, расходы на горючее снизились до 750 тысяч рублей в месяц. Все дело в том, что система ГЛОНАСС/GPS не только определяет координаты нахождения объекта. Кроме этого, оборудование позволяет полностью контролировать работу водителей. На топливный бак устанавливается специальный датчик, который автоматически определяет расход топлива. В случае, если водитель "сольет" бензин, датчик это зафиксирует. Также оборудование позволяет полностью отслеживать маршрут движения автомобиля, скоростной режим, реальный пробег. Не секрет, что многие водители используют служебный транспорт в своих личных целях, тем самым нанося компании определенные убытки. Внедрение системы спутникового мониторинга позволяет полностью контролировать работу водителей, повышает их дисциплину. В конечном итоге это приводит к более высокой продуктивности и экономической выгоде предприятия", - отметил Александр Ким.
Как рассказал генеральный директор ООО "Посейдон", система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS имеет множество дополнительных опций. Например, в салоне пассажирского автобуса можно установить видеокамеру, которая в режиме он-лайн будет выдавать изображение на монитор диспетчера. Таким образом, можно посмотреть за работой, например, кондуктора или водителя. Двери пассажирского автобуса можно оснастить специальным датчиком, который будет считать количество входящих пассажиров. Так руководитель компании сможет достоверно узнать – сколько человек перевез автобус за определенный период времени. Можно установить в автомобиле "тревожную кнопку" и в случае экстренной ситуации сигнал СОС сразу оповестит об этом диспетчера.
"Все наши автобусы, перевозящие пассажиров, уже оборудованы системой спутникового мониторинга. Благодаря ей, мы сэкономили немало денег. Водители стали более дисциплинированы, мы можем объективно знать, сколько пассажиров перевозим. В скором будущем в Южно-Сахалинске будет создан единый диспетчерский центр, который будет отслеживать работу городского общественного транспорта. Но уже сегодня я вижу, что выгода от использования системы ГЛОНАСС/GPS очевидна как с точки зрения экономии, так и с точки зрения безопасности перевозок", - сообщил директор муниципального предприятия "Транспортная компания" Алексей Каверзнев.
"Эффективность и экономическая выгода от внедрения систем спутникового мониторинга не только очевидна, но и многократно доказана на практике предприятий, уже использующих ГЛОНАСС/GPS. Один комплект оборудования стоит в зависимости от опций от 8500 до 12900 рублей, плюс ежемесячная абонентская плата от 400 рублей. Практика показала, что деньги, затраченные на оснащение одного автомобиля системой спутникового мониторинга, окупаются в течение месяца. А после этого система позволяет экономить и избегать затрат, связанных с человеческим фактором. ГЛОНАСС/GPS будет полезен не только компаниям, занимающимся пассажирскими и грузовыми перевозками. Такая система будет эффективна и для частных охранных предприятий, курьерских служб, такси, да и для всех компаний, имеющих автопарки из нескольких автомобилей", - отметил Александр Ким.
