SakhalinMedia, 28 января. Второй этап модернизации морского порта Корсаков начнется на Сахалине в мае-июне 2026 года. Параллельно с реконструкцией причальных сооружений на объекте приступят к дноуглублению, сообщает пресс-служба правительства Сахалинской области.
"Ключевая задача модернизации Корсаковского морского торгового порта — создание глубоководного порта-убежища, который может стать частью Трансарктического транспортного коридора. Это, в первую очередь, — развитие островной экономики, промышленности и создание новых рабочих мест. Добиться столь высоких темпов реализации проекта удалось благодаря личному участию губернатора Валерия Лимаренко, — рассказал заместитель председателя регионального правительства Антон Зайцев.
Он также добавил, что по итогам встречи главы региона и Сергея Шишкарёва, основателя компании "Логин Дело", которая является учредителем и оператором АО "КМТП", достигнута договоренность о подготовке к заключению инвестиционного соглашения с "Росморпортом".
Масштабная реконструкция Корсаковского морского порта стартовала в 2024 году. Реализация проекта проходит в три этапа. Сейчас на объекте продолжается реконструкция причальных сооружений ФГУП "Нацрыбресурс". Завершить работы планируют в четвертом квартале 2026 года.
Морской порт Корсаков. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
Параллельно начнется реализация второго этапа по дноуглублению акватории Южного погрузрайона и Рыбного порта с подходным каналом. На проведение дноуглубительных работ направят более 2 млрд рублей. Начало строительно-монтажных работ на объекте планируется в мае-июне 2026 года.
Для проведения работ "Росморпорт" приобрел земснаряд — он будет доставлен на Сахалин в апреле текущего года. Судно позволит проводить сложные гидротехнические работы, в том числе по очистке дна от ила и песка. Кроме того, проводится закупка двух грунтовозных шаланд. Поставка запланирована на май.
Морской порт Корсаков. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
"Комплексная модернизация Южного грузового района включает реконструкцию существующих причалов и строительство волнозащитного мола. Сегодня порт не имеет статуса порта-убежища: нагонная волна повреждает причальную инфраструктуру и выводит из строя средства механизации. Это регулярно приводит к простою судов. Из-за штормовых условий работа останавливается в среднем на 40 дней в году. После завершения работ, куда также войдут дноуглубление и реконструкция моста, в Корсаковский порт смогут заходить суда с осадкой до 10 метров, — сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Сегодня Корсаковский порт занимает ведущую роль в обработке каботажных перевозок острова Сахалин, его доля в грузообороте области составляет 43%. В морской гавани обслуживается 94% контейнерного грузового потока региона, а на Южном погрузрайоне ежегодно обслуживается более 25 тыс. пассажиров.
