SakhalinMedia, 4 февраля. Проблему незаконно обустроенных съездов с дорог обсудили в Сахалинской областной Думе. В мероприятии участвовали областные депутаты, представители министерств транспорта и дорожного хозяйства, экологии и устойчивого развития, управления автодорог Сахалинской области, полицейского ведомства, администрации Южно-Сахалинска, Анивского муниципального округа, сообщает пресс-служба регионального парламента.
Съезды с автодорог являются объектами капитального строительства, их параметры должны соответствовать требованиям ГОСТ. Федеральным законом определено, что строительство съездов с автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения допускается только при письменном согласии их владельца — в регионе это ГКУ "Управление Сахалинавтодор".
Чтобы получить согласие, владельцы территорий, примыкающих к автодорогам и не имеющих обустроенных съездов, обязаны обратиться в "Сахалинавтодор" с заявлением. При отсутствии альтернативного варианта ведомство выдает согласие с техническими условиями для обустройства съездов, соответствующими нормам безопасности дорожного движения: ширина съезда и обочины, радиус закругления, видимость при выезде на главную дорогу. Обустройство съезда заявители осуществляют за свой счет.
У несанкционированных съездов часто отсутствуют дорожные знаки "Уступите дорогу", что создает аварийные ситуации для выезжающего транспорта, а также нет системы водоотвода, что приводит к подмыванию дорожного основания, затоплению проезжей части и прилегающих территорий.
"Сахалинавтодор" проводит мониторинг с целью выявления незаконно обустроенных съездов. В прошлом году было выявлено 11 таких съездов, всем собственникам направлены предписания об их ликвидации.
Нарушения подпадают под действие Кодекса об административных правонарушениях: штраф для граждан — от 1 000 до 1 500 рублей, для должностных лиц — от 3 000 до 5 000 рублей, для юридических лиц — от 50 000 до 80 000 рублей.
Депутаты Евгений Лотин, Юрий Им, Николай Артеменко, Михаил Черевик предложили ужесточить наказание для нарушителей и привести в безопасное состояние уже существующие объекты. В качестве примера прозвучали факты несанкционированных съездов в районе строительства новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Южно-Сахалинска.
Отмечалось, что проблема часто связана с владельцами "дальневосточного гектара". Использование земельных участков и осуществление отдельных видов деятельности не должны препятствовать обеспечению безопасности дорожного движения.
Нормативная база для урегулирования проблемы существует. Требуются совместные усилия разных ведомств и администраций муниципалитетов. Необходимо законодательно проработать вопрос ужесточения административного наказания для нарушителей. По итогам круглого стола выработаны рекомендации по дальнейшим действиям в решении проблемы.
