SakhalinMedia, 1 сентября. Отечественный турбовинтовой самолет Ил-114-300, предназначенный для перевозок по Дальнему Востоку, выполнил демонстрационный полет во Владивостоке. Судно около часа курсировало в небе в районе аэропорта, сообщает пресс-служба полномочного представителя президента РФ в ДФО.
Ил-114-300 прибыл во Владивосток из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тыс. км с промежуточной посадкой в Красноярске. Ранее самолет прошел несколько летных испытаний в 2024 и 2025 годах, после чего получил сертификат типа.
В феврале 2026 года Ил-114-300 совершал полет в Якутске в условиях экстремально низких температур, в марте — в Архангельске в условиях естественного обледенения. В мае успешно завершены испытания в Арктике на базирование и эксплуатацию в условиях высоких географических широт, в августе — в Бухаре при высоких температурах. Материалы, полученные в ходе испытаний, передаются для экспертизы в Авиарегистр России.
Самолет Ил-114-300 — полностью отечественный, сертифицированный турбовинтовой пассажирский самолет, рассчитанный на 66 мест. Он создан специально для местных авиалиний, в том числе для регионов со слабой аэродромной инфраструктурой и сложными климатическими условиями. Предполагается, что в перспективе судно заместит выбывающий парк Ан-24/26 и самолетов иностранного производства.
После демонстрационного полета во Владивостоке вице-премьер, полпред президента в ДФО Юрий Трутнев осмотрел Ил-114-300 и оценил его комплектацию. По его словам, "самолет вполне приемлем по комфортности".
Хорошо, что у нас есть новый самолет. <...> Но нам его мало Дальнего Востока — мы уже говрили об этом с Минпромторгом, — отметил Трутнев. — Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты, во многих из них столько пассажиров не наберется. Поэтому нам нужен борт, который вместит 9-10 человек и свяжет небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов.
В ближайшее время планируется подписание твердых контрактов на поставки первой партии Ил-114-300 для Дальнего Востока. Свой парк пополнит, в том числе, авиакомпания "Аврора" — первые самолеты дальневосточникам начнут поступать в 2028 году.
"Российскому рынку нужен современный региональный самолет, и Ил-114-300 должен закрыть эту потребность. Сегодня это уже не вопрос перспективы — авиакомпании формируют конкретный спрос на такие машины, прежде всего для Дальнего Востока и других территорий с большой протяженностью маршрутов и сложными условиями эксплуатации. Мы видим задачу в том, чтобы обеспечить перевозчикам необходимый объем самолетов и не допустить разрыва между потребностью рынка и производственными возможностями", — сообщил замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков.
Над проектом Ил-114-300 работает кооперация предприятий, в большинстве своем входящая в состав "Ростеха", сообщили в пресс-службе полпредства. Самолет производится из комплектующих изделий российского производства: два отечественных турбовинтовых двигателя ТВ7-117СТ-01 мощностью 3100 л.с. с новыми шестилопастными винтами АВ112-114. Кроме того, это единственное судно в своем классе, оборудованное тремя лазерными инерциальными системами, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию при отсутствии сспутникового сигнала и в условиях ограниченной радионавигации.
В настоящее время проводятся испытания Ил-114-300 в условиях гроз. Также оценивается работа самолета на грунтовых аэродромах.
