PrimaMedia, 3 сентября. Сразу четыре крупных проекта, реализованных при поддержке ВЭБ.РФ, получили новый этап развития в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ, 16+). При участии президента России Владимира Путина на Дальнем Востоке запущены международные поезда-шаттлы между Россией и Китаем, пусконаладочные работы на Находкинском заводе минеральных удобрений, работа гидрометаллургического завода ГМК "Удокан" и проходка второго Северомуйского тоннеля на БАМе. Проекты охватывают ключевые для Дальневосточного региона направления — логистику, промышленность и развитие транспортной инфраструктуры, сообщает ИА PrimaMedia.
Поезда с Китаем — через "сухой порт"
В транспортно-логистическом центре "Артем" в Приморье при участии президента Владимира Путина по ВКС запустили технологию международных поездов-шаттлов через железнодорожный пункт пропуска Гродеково — Суйфэньхэ. Новый формат перевозок позволит увеличить объемы грузоперевозок и товарооборота между Россией и Китаем, а также расширить возможности ТЛЦ по работе с грузопотоками.
ТЛЦ "Артем" — крупнейший в России "сухой порт" и один из крупнейших логистических проектов на Дальнем Востоке. Его реализация стартовала на ВЭФ-2025 при участии президента России и при поддержке ВЭБ.РФ. Общий бюджет первого этапа составляет 40,3 млрд рублей. В рамках "Фабрики проектного финансирования" синдикат Сбербанка и ВЭБ.РФ предоставляет 31,5 млрд рублей сроком на 15 лет. Из них 2,7 млрд рублей — льготное финансирование ВЭБ.РФ по линии Минвостокразвития России.
"ТЛЦ "Артем" — проект стратегического значения для Приморского края и всей транспортно-логистической системы страны. Запуск международных поездов-шаттлов расширит возможности для роста товарооборота с Китаем и станет еще одним шагом в развитии устойчивых и эффективных логистических связей между нашими странами. Для ВЭБ.РФ важно, что такие масштабные инфраструктурные проекты повышают транспортную связанность нашей страны, способствуют росту грузопотоков по международным транспортным коридорам, поддерживают экономику региона и создают новые рабочие места", — отметил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
В Находке готовят запуск завода на 1,8 млн тонн метанола
Владимир Путин дал старт пусконаладочным работам на Находкинском заводе минеральных удобрений. Предприятие будет перерабатывать природный газ в метанол, его проектная мощность составит 1,8 млн тонн в год. В строительство НЗМУ вложено 220 млрд рублей. Проект финансируется группой ВЭБ.РФ в паритетном партнерстве с ВТБ в рамках "Фабрики проектного финансирования".
Для Находки это не только новое крупное производство, но и новые рабочие места и налоговые поступления. Проект позволит создать 1,5 тыс. высокопроизводительных рабочих мест, а несырьевой неэнергетический экспорт Приморья, как ожидается, вырастет в 1,5 раза.
"Находкинский завод минеральных удобрений — это современное высокотехнологичное производство. Основной продукт НЗМУ — метанол — будут получать из природного газа по новейшей технологии, способствующей существенному снижению углеродного следа проекта. Запуск завода утвердит позиции России на рынке минеральных удобрений Азиатско-Тихоокеанского региона", — заявил министр экономического развития Максим Решетников.
На "Удокане" запустили производство катодной меди
Также президент России принял участие в запуске гидрометаллургического завода ГМК "Удокан" в Забайкалье. Предприятие уже выпустило первую катодную медь высшей марки с содержанием металла 99,999%. "Удокан" стал первым в России производственным комплексом полного цикла — от добычи медной руды до выпуска продукции глубокой переработки. Первая очередь комбината рассчитана на производство 150 тысяч тонн меди в год в виде медного концентрата и катодной меди.
Проект реализован при поддержке Правительства России, руководства Забайкальского края и синдиката банков с участием ВЭБ.РФ, Газпромбанка и Сбербанка. Он стал одной из крупнейших сделок в рамках "Фабрики проектного финансирования" ВЭБ.РФ.
В 2023 году при участии президента была запущена обогатительная фабрика. С этого времени комбинат произвел более 700 тысяч тонн медного концентрата. Сейчас проектируется вторая очередь ГМК. После ее реализации производительность должна вырасти до 550 тысяч тонн меди в год, а число рабочих мест — превысить 12 тысяч.
Медная продукция востребована в микроэлектронике, энергетике, электрическом и автономном транспорте, поэтому эффект от проекта должен выйти далеко за пределы отрасли. Развитие производства создает условия для роста инфраструктуры и социальной сферы территории.
На БАМе начали проходку второго Северомуйского тоннеля
При участии Владимира Путина на БАМе стартовала проходка второго Северомуйского тоннеля — одного из ключевых объектов третьего этапа модернизации Восточного полигона. Новый тоннель длиной 15,3 км пройдет параллельно действующему Северомуйскому тоннелю, который остается самым протяженным железнодорожным тоннелем России. Его строительство должно ликвидировать одно из наиболее сложных "узких мест" Байкало-Амурской магистрали. Вместе с другими объектами Восточного полигона второй Северомуйский тоннель должен обеспечить увеличение провозной способности БАМа и Транссиба в восточном направлении до 270 млн тонн к 2035 году.
ВЭБ.РФ участвует в финансировании четырех ключевых объектов Восточного полигона. Помимо второго Северомуйского тоннеля, речь идет о втором Кодарском тоннеле, втором Кузнецовском тоннеле и втором мосте через Амур. Планируемый объем поддержки ВЭБ.РФ — до 500 млрд рублей, включая кредитное финансирование и гарантийную поддержку.
"Магистральная инфраструктура — одно из приоритетных направлений Стратегии развития ВЭБ.РФ до 2030 года. Для Дальнего Востока и Арктики транспортная связанность и пропускная способность железных дорог напрямую определяют возможности для реализации новых промышленных проектов и развития территорий. ВЭБ.РФ участвует в финансировании четырех ключевых объектов Восточного полигона, включая второй Северомуйский тоннель. Проект реализуется с применением нового для отрасли механизма опережающего финансирования — EPCF-контрактов, что позволяет уже сегодня создавать инфраструктуру под растущие объемы перевозок", — подчеркнул Игорь Шувалов.
Четыре проекта, получившие старт на ВЭФ-2026, связаны общей задачей — нарастить промышленный и транспортный потенциал Дальнего Востока. Логистика с Китаем, новые промышленные производства и модернизация железнодорожной инфраструктуры создают основу для роста грузопотоков, появления новых рабочих мест и дальнейшего развития территорий. В целом при поддержке "Фабрики проектного финансирования" ВЭБ.РФ создаются 43 крупных проекта общей стоимостью 6,7 трлн рублей, 12 из них реализуются на территории Дальневосточного федерального округа.
