Власти Москвы разрабатывают новые дорожные знаки, запрещающие въезд в пределы особо охраняемых природных территорий, кроме того, они собираются повысить штрафы за эксплуатацию автомобилей, двигатели которых выбрасывают превышающие нормативы выхлопы, сообщают "Известия". На Сахалине установка подобных знаков неактульна, рассказал РИА SakhalinMedia руководитель Экологической вахты Сахалина Дмитрий Лисицын.
Дорожные знаки, запрещающие въезд в пределы третьего транспортного кольца и особо охраняемых природных территорий, разрабатывают власти Москвы. Если для Москвы этот вопрос наболевший и актуальный, то для Сахалина эта проблема не стоит так остро, считает руководитель общественной организации "Экологическая вахта Сахалина" Дмитрий Лисицын.
По его словам, в области существует более актуальная проблема – сокращение численности и площади особо охраняемых природных территорий. За последние 10 лет была аннулирована 21 ООПТ.
- В Москве большой поток автотранспорта и много охраняемых природных территорий. Для них принятие подобных мер будет кстати. Что касается Сахалинской области, то лично я бы установил подобный знак на въезде в Южно-Сахалинск.
Напомним, ранее РИА SakhalinMedia сообщало о том, что Южно-Сахалинск вошел в число самых грязных городов России.
- Если будут устанавливаться знаки, запрещающие въезд тому или иному транспорту в Южно-Сахалинск, то это повлечет за собой ущемление прав. Получится так, что в один город можно заезжать, а в другой – нет. Стоит также учесть, что в основном автопарк в городе старый, а новые стандарты по экологической безопасности разработаны в автомобилях, которые были выпущены недавно. В охраняемых природных зонах, если потребность в запрещающих знаках появится, то их, конечно, следует установить, - рассказал заместитель начальника УГИБДД по Сахалинской области Андрей Пилюгин.
