SakhalinMedia, 24 сентября. Почти 60 тыс. тонн важных грузов доставят в отдаленные районы Сахалинской области до конца 2026 года в рамках северного завоза. Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
В список ключевых территорий для северного завоза входят Курильский, Южно-Курильский, Северо-Курильский, Охинский, Александровск-Сахалинский и Ногликский районы. Сюда доставляют продукты, медикаменты и другие необходимые товары. Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы.
Большая часть грузов в островной регион поступает морем. Основной порт отправки — Владивосток, оттуда потоки распределяются в Корсаков и на южные Курилы. Задействована также паромная переправа "Ванино — Холмск". Поступившие на Сахалин грузы перевозят автомобильным и железнодорожным транспортом из южных портов в северные районы. Все работы находятся на контроле губернатора Валерия Лимаренко.
Сахалинская область получила первые грузы в рамках северного завоза в 2024 году, когда был принят соответствующий федеральный закон. Тогда на Сахалин и Курилы доставили около 14 тыс. тонн таких грузов, в 2025-м объемы нарастили вдвое — до 28 тыс. тонн. В этом году по плану доставят 59,4 тыс. тонн грузов — работы выполняются с опережением. Регион уже начал готовить предложения на 2027-2029 годы.
"Северный завоз — это не просто логистика, это гарантия того, что жители самых отдаленных районов Сахалина и Курил будут обеспечены всем необходимым даже в условиях сложной навигации. Мы внимательно прорабатываем каждое предложение от муниципалитетов и бизнеса, чтобы наш региональный пакет инициатив был максимально предметным и полезным для корректировки федеральных правил. Наша задача — сделать систему завоза более гибкой, прозрачной и ориентированной на реальные потребности людей", — подчеркнул губернатор Валерий Лимаренко.
Предложения бизнеса
Свои предложения в план северного завоза на ближайшую трехлетку сегодня вносят муниципальные администрации, грузополучатели и бизнес-сообщество.
В рамках северного завоза предусмотрена приоритетная отгрузка, обработка и перевозка грузов. Это означает, что при наличии нескольких заявок на отправку в порту или на железной дороге преимущество предоставляется вагонам и контейнерам, предназначенным для территорий северного завоза.
В Сахалинской области для предпринимателей предусмотрены региональные меры поддержки, в том числе бюджетные кредиты для закупки и доставки важных грузов. Таким образом можно заранее планировать логистику и фиксировать затраты.
Бизнес обратил внимание на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы. При этом их своевременная поставка напрямую влияет на продовольственную устойчивость северных территорий. Кроме того, предприниматели указали на необходимость учесть в федеральном законе категорию самозанятых и работников личных подсобных хозяйств. Они также участвуют в системе снабжения и формируют спрос на товары первой необходимости.
Как отметил начальник отдела областного министерства сельского хозяйства и торговли Геннадий Котликов, все поступившие предложения будут рассмотрены и учтены. До 1 ноября 2026 года правительство Сахалинской области направит пакет документов федеральному координатору — Минвостокразвития России.
Ещё больше новостей Сахалинской области в MAКС (18+).
