Легальным таксистам Сахалинской области предложили создать единый портал услуг. Это облегчит выбор выгодного тарифа, позволит оперативно оставлять отзывы на качество обслуживания, а также усилит конкуренцию с серыми перевозчиками. Помочь таксистам в создании и работе такого ресурса при необходимости может и городская администрация. С представителями Сахалинской ассоциации такси встретился и. о. мэра Южно-Сахалинска Сергей Надсадин, сообщили ИА SakhalinMedia в пресс-службе городской администрации.
И. о. мэра Южно-Сахалинска Сергей Надсадин провел совещание, посвященное работе городских служб такси. Инициаторами встречи стали представители некоммерческой организации "Сахалинская ассоциация такси", направившие в муниципалитет открытое письмо. В нем бизнесмены просили у городских властей содействия в решении вопроса о лицензировании их деятельности (эти функции областным законом с 1 января 2014 года переданы в ведение органов местного самоуправления) и в борьбе с нелегальными перевозчиками.
По словам заместителя президента ассоциации Артема Дю, в настоящее время они не могут получить лицензию на новые автомобили. Как оказалось, проблема вызвана задержкой в оформлении необходимых для лицензирования документов. Сергей Надсадин потребовал ускорить проведение всех необходимых процедур, чтобы предприниматели не страдали от бюрократических проволочек.
"Открытый диалог власти и малого бизнеса – это основной способ обсуждения возникающих проблем, устранения недопонимания и поиска взаимоприемлемых решений, - подчеркнул Сергей Надсадин. - В настоящее время все организационные вопросы находятся на завершающей стадии, и в ближайшее время все подавшие заявления компании получат лицензии".
Другая проблема, которую таксисты ставят на первое место по значимости, это серые перевозчики, работающие на городских улицах без лицензий частники и водители, пользующиеся сетевыми сервисами. Такие онлайн-ресурсы позволяют гражданам заказывать машину и самим устанавливать цену за проезд, которая оказывается демпинговой по сравнению с тарифами официальных перевозчиков.
Легальные компании такси, заявил Артем Дю, не в состоянии предложить такую цену за перевозки, потому что обременены налогами, социальными отчислениями, обязательными затратами на ежедневный медицинский осмотр водителей, техосмотр автомобилей и т. д. Игнорируя перечисленное, нелегалы берут за проезд в два-три раза меньше, завоевывая с каждым днем всё большую долю рынка.
Другой важный вопрос, отметили участники совещания, - безопасность пассажиров. Пользуясь услугами нелегальных перевозчиков, за которыми отсутствует контроль, граждане действуют на свой страх и риск.
Обозначая мнение городских властей по этой проблеме, Сергей Надсадин подчеркнул, что руководство города всегда строго стоит на позициях защиты прав и интересов южносахалинцев. Создание комфортных и, что главное, безопасных условий проживания – основной приоритет деятельности муниципалитета. Поэтому руководство города, безусловно, поддерживает представителей легального бизнеса. Тем не менее официальным перевозчикам есть к чему стремиться - нередко фиксируются жалобы на некорректное поведение водителей и диспетчеров, грязные машины и завышенные тарифы.
"Если горожане голосуют рублем за сетевых перевозчиков, может быть, вам стоит задуматься о цене своих услуг, качестве обслуживания, активнее бороться за клиента? Действия таких компаний оцениваются как посреднические и законом не регулируются, они не перевозчики. Мы будем реагировать на уровне, который позволяет нам законодательство, но бороться с проблемой только карательными мерами, душить конкурентов неправильно", - отметил и. о. главы города.
Сергей Надсадин предложил перевозчикам объединиться для предоставления услуг в онлайн-пространстве, это облегчит горожанам выбор наиболее доступного тарифа, позволит оперативно оставлять отзывы на качество обслуживания, усилит конкуренцию, что в итоге пойдет на пользу всем. Помочь таксистам в создании и работе такого ресурса при необходимости может и городская администрация.
