В последнюю декаду ноября Южно-Сахалинск живет в ожидании первого большого снегопада, который на ближайшие полгода круто изменит ситуацию на дорогах. Что поделать - зимой климат юга Сахалина не слишком дружелюбен по отношению к автомобилистам. О том, насколько повседневная жизнь города будет зависеть от количества выпавших накануне осадков, еще задолго до холодов начинают заботиться специальные дорожные службы. В этом году дорожники города перешли на зимний режим работы уже 7 ноября. Подготовлена техника, закуплены противогололедные смеси, заключены контракты с подрядчиками. Как в этом году будут справляться со снежными заносами и гололедицей дорожные службы областного центра, в интервью корр. ИА SakhalinMedia рассказал заместитель директора управления городским дорожным хозяйством Сергей Павлючик.
– Сергей Иванович, какая сегодня обстановка на дорогах? Насколько дорожники готовы к работе в зимних условиях?
– Мы вовремя начали подготовку дорог и техники к зимнему периоду. Вся деятельность ведется с 7 ноября. Контракты уже заключили. Можно ни о чем не волноваться, так как все необходимые материалы заготовлены точно в срок, техника переоборудована. Пока зима окончательно не пришла в город, мы выполняли частично и летние, и зимние виды работ. Они зависят от погодных условий.
Техника, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Энни Ом, ИА SakhalinMedia
– В этом году будет применяться что-то новое?
– Да. Имеется и кое-что новое. Согласно контракту, у нас сейчас идет обработка проезжей части и тротуаров песко-соляной смесью. Необходимые для этого материалы закуплены. Но в этом году, по поручению мэра Южно-Сахалинска Сергея Надсадина, одна из улиц областного центра, ул. Горького, в порядке эксперимента будет обрабатываться реагентом без песка.
- Что он из себя представляет?
- По сути это поваренная соль, только техническая. Если в обычной песко-соляной смеси соли 10 или 20% - в зависимости от сложности участка, на котором ее применяют, то на Горького будет использоваться только соль. Мы применяем ее, в первую очередь на самых сложных участках – автобусных остановках, перекрестках и парковочных карманах. Эксперимент покажет, насколько эта мера эффективна экономически и функционально. Если такая технология борьбы с гололедом даст положительный результат, то весной не придется убирать большое количество песка.
Техника, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Энни Ом, ИА SakhalinMedia
- Хватает ли у города техники для работы в обычные зимние дни?
- Здесь мы не страдаем. У нас достаточно хорошее финансирование. Вся техника многофункциональная. С летнего содержания ее можно переоборудовать на зимнее. Например, на поливомоечные машины устанавливаются отвалы для сгребания снега и специальные бункеры для посыпки смесями улиц.
- Сколько всего специальных машин на балансе города?
- 64 единицы. В основном, это тяжелая техника – грейдеры, самосвалы, специальные машины, которые разбрасывают реагенты.
Техника, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Энни Ом, ИА SakhalinMedia
– В этом году будете ли вы привлекать "стороннюю" технику?
– Да, мы привлекаем технику других организаций. По результатам проведенных торгов подрядчики будут работать на центральных улицах областного центра. Как правило, спецтехника компаний выходит на улицы областного центра одновременно с нашими специализированными машинами для более оперативной работы и скорейшей ликвидации последствий снежных циклонов. В основном, мы привлекаем погрузчики, самосвалы и грейдеры.
- А сколько человек заняты зимой уборкой города от снега?
- Что касается нашей организации – ее списочный состав около 300 человек. Из них непосредственно уборкой снега занимаются около 200. Работа посменная, без выходных. Оплата труда – достойная.
- Применяется ли ручной труд?
- Да. Бригада из 30-ти человек, которая после метелей приводит в порядок остановки, пешеходные переходы. Они работают по всему городу – у нас, к сожалению, нет возможности закрепить людей за определенным участком.
Техника, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Энни Ом, ИА SakhalinMedia
– Используете ли вы труд иностранных граждан?
– Нет. У нас абсолютно все работники – граждане Российской Федерации. Я работаю на этом предприятии уже около 12-ти лет. Коллектив здесь всегда один – тот, который был много лет назад, есть и сейчас. Да, конечно, новые люди все-таки приходят, но все они являются гражданами Российской Федерации. Иностранных рабочих у нас нет.
– Какие сложности обычно возникают в работе?
– Работа в городе всегда сложная. Помехой является большое количество личных автомобилей на проезжей части улиц. Помимо этого, погода часто прибавляет нам работы, заставляет действовать в особом режиме, но такая уж наша миссия – устранять ее последствия. Скажем, к уборке снега мы приступаем уже во время метели. В первую очередь, обеспечиваем проезд для "Скорой", пожарных и так далее. Попутно обрабатываем проезжую часть реагентами, чтобы снег не примерзал к мостовой. Максимальное количество техники выходит на улицы по ночам.
– Приходилось ли эвакуировать автомобили, стоящие на проезжей части?
– Да, такие случаи были. По данному вопросу мы взаимодействуем с органами ГИБДД. С помощью эвакуатора убирали с проезжей части машины. Часто бывает и такое, что из-за этого возникают потом конфликты с автомобилистами.
– Помимо уже названных вами ранее внешних трудностей в работе имеются ли какие-то внутренние проблемы, которые хотелось бы устранить?
– Если сказать, что трудностей вообще никаких нет, то никто все равно не поверит. Любое производство – это всегда какие-то проблемы. Свои трудности мы стараемся решить с помощью нашего заказчика – департамента городского хозяйства.
Есть федеральный закон №44 о закупках. Если заранее не спрогнозировать потребности и не разместить заявку, то процедура становится очень длительной. Это не подходит для предприятия. Здесь могут возникнуть сложности, потому что для хорошей работы необходимо оперативно проводить закупки запчастей, материалов. Для того, чтобы это не занимало значительного времени, необходимо следить за своевременной подачей заявок и прочим.
- По статистике, за зиму Южно-Сахалинск переживает как минимум три большие метели…
- Мы к ним готовы. Наша служба сделает все возможное для того, чтобы стихия не парализовала жизнь города, а в обычные дни позаботится о том, чтобы южносахалинцы могли передвигаться по безопасно и без долгого ожидания в пробках. Для этого, повторюсь, у нас есть все необходимое – техника, люди и материалы.
