Новый детский сад появится в Свердловском районе Иркутска в рамках договора КРТ
7 октября, 22:15
Самые популярные новости ИА SakhalinMedia за 7 октября
7 октября, 20:00
СберСтрахование жизни выплатило россиянам по страховым случаям 22,7 млрд рублей за 9 месяцев
7 октября, 19:30
Таиланд введет туристический сбор с 2027 года
7 октября, 19:30
Сахалин принял официальный этап чемпионата России по следж-хоккею
7 октября, 19:15
Яндекс Книги проведет литературный квиз на фестивале "ЛиТР" во Владивостоке
7 октября, 18:45
Китайские авто меняют рынок Владивостока — за логистикой перестраивается система платежей
7 октября, 18:40
Россия достигла полной самообеспеченности картофелем в 2025 году
7 октября, 18:22
Валерий Лимаренко взял на контроль проблемы жителей Ногликского района
7 октября, 17:55
Движение авто ограничат на улице Буюклы в Южно-Сахалинске 8 и 9 октября
7 октября, 17:20
Эксперты назвали МТС лидером по строительству частных мобильных сетей в России
7 октября, 17:09
Предложения по развитию Дальнего Востока представила в Совфеде губернатор ЕАО Мария Костюк
7 октября, 17:00
Учёные Сбера предложили ИИ-решение для более точной работы футбольных селекционеров
7 октября, 17:00

На строительство моста на Сахалин в инвестпрограмме РЖД учли первоначальные 7 млрд рублей

По мнению заместителя гендиректора Института проблем естественных монополий Владимир Савчука, это разумное решение
Тематическая фотография Антон Балашов, ИА PrimaMedia
Тематическая фотография
Фото: Антон Балашов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Правительство рассмотрело новую программу инвестиций Российских железных дорог. В ближайшие три года она обойдется в 1,8 трлн рублей, причем в 2018 году ее размер будет рекордным – 579,6 млрд рублей. Как отметил заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук, на строительство моста на Сахалин в инвестпрограмме учтены 7 млрд рублей, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на "Независимую газету".

"На строительство моста на Сахалин в инвестпрограмме учтены первоначальные 7 млрд рублей до 2020 года. Учитывая множество вопросов экономического и технологического характера — это разумное решение, – сказал Владимир Савчук. – Продление линии до Хоккайдо, возможно, является единственным вариантом приближения сроков реализации проекта строительства мостового перехода к экономической и технологической целесообразности, но в настоящий момент никакие параметры этого проекта не находятся даже на горизонте долгосрочного планирования РЖД".

190386
64
39