Морской терминал "Восточной горнорудной компании" продолжает увеличивать производственные мощности. Ранее, благодаря инвестициям "ВГК", в "Угольный морской порт Шахтерск" поступила новая техника и оборудование. Эти меры позволили терминалу нарастить отгрузку в 2017 году до 4,6 млн тонн. В этом году план отгрузки 8 млн тонн. Для его выполнения в порту установлена вторая погрузочная машина "Стакер" (всего 3 погрузочные машины). Практически втрое увеличены складские площади для хранения угля. Для доставки твердого топлива до погрузочных машин, в "УМПШ" используют внутреннюю систему конвейеров. В 2016 и 2017 году на предприятии вели работы по прокладыванию конвейеров, нарастив их длину до 930 метров. С учетом увеличившихся площадей угольных складов, конвейерную сеть в 2018 году нарастили до 3,1 км, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу горнорудной компании.
В "УМПШ" уголь складируется на шести площадках. Новые конвейерные линии протяженностью 2,2 км совместно с существующей ранее сетью конвейеров объединяются в единую транспортную нить, тянущуюся до судопогрузочных машин. Это позволяет морскому терминалу осуществлять загрузку судов у причала без простоев вне зависимости от удаления складской площадки от причала. Все работы по строительству конвейеров осуществил местный подрядчик – компания "Ремонтно-механические мастерские" (РММ).
— Наш подрядчик – ООО "РММ" уже не первый год ведет строительство конвейеров в порту. За это время компания проявила себя как надежный партнер, за что благодарим коллектив "РММ" и директора Олега Андрюнькина. В дальнейшем намеренны продолжить сотрудничество именно с ними, рассказал исполнительный директор "УМПШ" Юрий Гвоздиков.
Конвейерная сеть на местах пересыпов оснащена водяными форсунками. Распыляя воду на уголь, во время его движения по ленте, исключаются факторы возникновения угольной пыли. Также каждая линия конвейера, на месте перехода на погрузочную машину оснащена мощной магнитной установкой. Ее роль заключается в извлечении металлического мусора, попавшего в топливо во время транспортировки с места добычи до склада порта. Таким образом вся конвейерная сеть предприятия работает как единый организм по доставке "чистого" угля со складских территорий до трюма рейдовых челноков.
— После завершения строительства, мы получили общую длину конвейера 3,1 км. Для его обслуживания постоянно задействовано 30 человек. Таким образом новые конвейера позволили создать новые рабочие места и развить производственные мощности нашего терминала, поделился Юрий Гвоздиков.
Конвейерная сеть. Фото: Фото: Пресс-служба "Восточной горнорудной компании"
В дальнейшем планируется строительство еще одной ветки конвейера протяженностью 400 метров.
Развитие морского терминала "Восточная горнорудная компания" осуществляет комплексно. Обновляется парк техники, приобретаются новые механизмы и оборудование. Компания увеличивает рейдовый флот. Все эти меры уже дали свой результат, за май этого года был установлен рекорд месячной отгрузки угля на уровне 1 млн тонн.
