Межведомственная рабочая группа "Автонет" (подведомственная НП "ГЛОНАСС" и Минпромторгу) намерена запустить в России платунинг. Это движение беспилотного каравана грузовиков по федеральным трассам. Эксперимент планируется провести уже в ближайшее время.
Для тестирования беспилотных систем определен участок трассы М-11 — это скоростная платная дорога от Москвы до Санкт-Петербурга. Участником эксперимента также может стать маршрут Москва–Хельсинки. Для движения в колоне пока будет использоваться адаптивный круиз-контроль, в случае опасности управление возьмет на себя водитель. В остальном электроника самостоятельно ускоряется, тормозит и удерживает автомобиль в полосе.
Если эксперимент окажется успешным, изменится стоимость перемещения грузов по стране. За счет плотного движения фур сократятся расходы на топливо, а также снизится количество заторов. Кроме того, водителям не нужно будет платить зарплату. То есть беспилотный транспорт отнимет работу у дальнобойщиков.
Однако, эксперты встретили инициативу скептически и уже называют ее пустой тратой бюджетных денег. По мнению специалистов, сейчас в России есть только одно место, на котором можно организовать платунинг — это скоростная трасса М-11 от Москвы до Санкт-Петербурга. Поэтому в остальных регионах, где состояние дорог более "реальное", без дальнобойщиков точно не обойтись. Кроме того, для безопасной работы платунинга необходимо организовать выделенную полосу, так как предсказать поведение других участников дорожного движения невозможно, пишет iz.ru.
Татьяна Набокова
