Дальневосточная железная дорога модернизирует железнодорожные пути на Сахалине. Накануне была закончена "перешивка" железнодорожного пути на 102-105 километрах линии Шахта – Ильинск на западном побережье острова. На месте сложнейших работ были сделаны уникальные кадры автоматизированной перешивки путей, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.
Работы по "перешивке" островной колеи в этом году железнодорожники начали в пределах станции Холмск. За месяц были реконструированы пути на станциях Холмск-северный, Холмск-сортировочный, о.п. Холмск-южный и на перегонах между ними. Пройдено 5,5 км в черте города. Работы осложнялись близостью городских коммуникаций и построек, пешеходных и автомобильных путепроводов. Каждое технологическое "окно", особенно для работ на железнодорожных переездах, планировалось индивидуально.
С начала июня работы велись на перегоне Пионеры – Чехов, где железнодорожная линия проходит по узкой прибрежной полосе, зажатой между морем и крутым скальным склоном высотой от 50 до 80 метров. Далее путевые комплексы будут передислоцированы в район станции Чехов для модернизации пути в 355-метровом тоннеле на 112 километре линии Шахта — Ильинск.
Перешивка железнодорожных путей. Фото: Пресс-служба ДВЖД
Перешивка железнодорожных путей. Фото: Пресс-служба ДВЖД
Перешивка железнодорожных путей. Фото: Пресс-служба ДВЖД
Перешивка железнодорожных путей. Фото: Пресс-служба ДВЖД
Перешивка железнодорожных путей. Фото: Пресс-служба ДВЖД
Напомним, в 2015 году все скальные склоны на отметках 102–104 км были затянуты металлической сеткой для предотвращения камнепадов и оползней площадью около 30 тысяч квадратных метров. В июле здесь же начнется монтаж многорядных снегоудерживающих барьеров общей длиной 2,5 тысячи метров. Кроме этого на данном участке в прошлом году начаты работы по берегоукреплению. На сегодняшний день завершено устройство 400-метровой бетонной стены, для монтажа которой было задействовано 1,5 тыс. тетраэдров весом 2,5 тонны каждый. В планах текущего года сооружение второй очереди стены.
— План на текущий год по переустройству пути — 26 километров, однако сегодня компанией "Российские железные дороги" принято решение об ускорении реализации проекта и переходе Сахалина на колею 1520 мм уже в 2020 году. В настоящее время готовится документация, техобоснования, прорабатываются варианты по концентрации на острове необходимых материалов и оборудования, — подчеркнул заместитель начальника ДВЖД по Сахалинскому территориальному управлению Евгений Ермаков.
