Концессионное соглашения о строительстве ориентированного на экспорт и снабжение нефтяных платформ порта на Сахалине подписали глава Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Лаврищев и генеральный директор ООО "Многофункциональный грузовой район" Алексей Ферт. Соглашение одобрил и премьер-министр Михаил Мишустин. Инициатором строительства выступил основной владелец "Петербургского нефтяного терминала" Михаил Скигин, он же выступит инвестором, сообщает ИА SakhalinMedia.
— Новый порт — площадка для логистики, расположенных у восточного побережья Сахалина, нефтегазовых платформ, — рассказал Михаил Скигин в интервью изданию 47 NEWS. — На сегодняшний день, чтобы доставить на платформу продукты питания, оборудование, комплектующие, буровой раствор и многое другое уходит три дня морского пути, а это огромные затраты. Поскольку проектируемый порт будет находиться ближе, будет постоянный спрос на логистику. Также в скором времени, на Сахалине собираются развивать и увеличивать добычу нефти и газа — там тоже нужна новая инфраструктура для хранения и экспорта.
На вопрос о том, как "родилась" идея проекта инвестор ответил, что изначальный вариант предложил рассмотреть его бизнес-партнер Роман Белоусов. Однако после углубления в проект он понял, что понятия не имеет, что же такое Сахалин.
— Сел в самолет и прилетел сначала просто посмотреть на него. Цены, люди, местность — все очень интересно, а с точки зрения экономики это немножко государство в государстве. Я бы сказал, достаточно успешное государство: там все есть, ценник бодрый почти на всё. Видно, что часть средств от добываемых на острове ресурсов поступает в местный бюджет, и очевидна нехватка логистики — а на ней я, как говорится, уже собаку съел. С этой точки зрения Сахалин показался мне весьма интересным и перспективным местом. С тех пор прошли годы — и вот, подписано концессионное соглашение, — рассказал Михаил Скигин.
После подписание концессионного соглашения и одобрение правительства, начался поиск дополнительных инвесторов и детальная разработка самого проекта. Как отметил Михаил Скигин, старт строительства планируется в 2023-2024 году.
Напомним, что на границе Макаровского и Поронайского районов планируется строительство грузового порта, который сможет обслуживать суда с полной грузоподъёмностью до 80 тысяч тонн. Общий объём инвестиций превысит 35,9 млрд рублей. При этом из бюджета на обустройство инфраструктуры будет выделено 3,96 млрд рублей.
Более 35 млрд рублей потратят на возведение современного грузового комплекса на Сахалине Объект разместят на границе Макаровского и Поронайского районов
