В областном центре реализована работа шлюзового приоритетного проезда общественного транспорта с индуктивными петлями. Специальные датчики детектируют автобус, перекрывают движение с помощью отнесенных стоп-линий и светофоров Т5 дают возможность проехать первым, сообщает ИА SalkhalinMedia со ссылкой на telegram-канал "Градовод".
По словам урбаниста Василия Вишневского, такая схема движения в России была разработана в 1984 году и утверждена МВД. Спустя 38 лет, она имеет штучную реализацию. Возможности изменения улиц городов весьма ограничены, поэтому надо делать выделенки за счет имеющихся полос. Это быстро и дешево.
