Сахалинский порт Корсаков, попавший в число 9 российских портов с разрешением на экспорт отходов и лома черных металлов в 2023 году, готов работать с этой номенклатурой грузов, сообщили ИА SakhalinMedia в региональном Минтрансе и компании. Как правило, лом отправляется в порты Китая или Южной Кореи, где востребовано это сырье.
Согласно постановлению правительства РФ, экспортировать металлолом до конца 2023 года разрешено только определенным портам. В перечень разрешенных морских пунктов пропуска через госграницу РФ вошли порты 9 городов, на Дальнем Востоке это традиционно Владивосток (Приморский край), Магадан (Магаданская область), Корсаков (Сахалинская область) и Петропавловск-Камчатский (Камчатский край).
При этом для каждого региона устанавливается определенный объем тарифной квоты с учетом их промышленной специфики. Распределение квот осуществляется по историческому принципу. Пошлины действуют только в отношении экспорта за пределы Евразийского экономического союза.
В Министерстве транспорта Сахалинской области ИА SakhalinMedia сообщили, что экспорт металлолома ранее осуществлялся через местные морские порты Корсаков и Холмск.
Вместе с тем, при анализе статистических сведений за 2021-2022 годы основная доля объема экспортируемого металла приходится на морской порт Корсаков. АО "Корсаковский морской торговый порт" планирует продолжить деятельность по экспорту металлолома и проинформировал о своей готовности к осуществлению этой деятельности, — прокомментировали в министерстве.
АО "Корсаковский морской торговый порт" (КМТП) — основная стивидорная компания в порту Корсаков. Стивидор принимает до 80% грузов Сахалинской области, в 2019 году перевалка составила 1,6 млн тонн. В настоящий момент в распоряжении порта 6 причалов, 15 портальных кранов, 37 тысяч кв метров под хранение грузов, постоянная и временная зоны таможенного контроля и хранения, собственный флот.
КМТП обеспечивает грузопассажирскую линию с Курильскими островами, постоянное линейное сообщение с Южной Кореей, Владивостоком, а также прямое сообщение с западным побережьем США и странами АТР, паромную линию Вакканай (Япония) — Корсаков.
Относительно вопроса по готовности порта Корсаков к работе с металлоломом сообщаем следующее. АО "Корсаковский морской торговый порт" является одним из операторов порта Корсаков Сахалинской области. На протяжении всего своего существования Общество осуществляло перевалку (погрузку/выгрузку с суши на морское судно и обратно) металлолома и осуществляет в настоящее время. В случае наличия спроса перевалка данного груза будет осуществляться Обществом и в дальнейшем", — пояснили ИА SakhalinMedia в АО "КМТП".
Стивидор не готов комментировать возможную загрузку со стороны экспортеров.
— У Общества [КМПТ — прим. ред.] отсутствует возможность предоставить информацию о наличии/отсутствии выгоды в экспорте лома, поскольку общество оказывает услуги по перевалке грузов в морском порту. Деятельность общества не направлена на транспортировку грузов. Деятельность, связанная с экспортом/импортом грузов или товаров, в том числе металлолома, обществом не ведется", — уточнили в АО "КМТП".
В конце 2020 года со ссылкой на заместителя председателя правительства РФ — полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева сообщалось, что перевалка в порту Корсаков может после реконструкции вырасти до 30 млн тонн в год. В рамках этого проекта, по словам полпреда, планировалось консолидировать акции АО "Корсаковский морской торговый порт" под управлением Корпорации развития Сахалинской области. Информация о нынешних владельцах порта не раскрывается.
