Исследование ВТБ: на Дальнем Востоке живут самые технологически продвинутые пенсионеры 
00:00
Азия стала базовым внешним рынком России — совместное исследование А7
3 сентября, 22:05
А7 открыла первый офис на Дальнем Востоке в дни ВЭФ 2026
3 сентября, 21:35
ДОМ.РФ готов профинансировать проекты в мастер-планах Дальнего Востока на сумму до 100 млрд рублей
3 сентября, 20:45
Самые популярные новости ИА SakhalinMedia за 3 сентября
3 сентября, 20:00
"Хвостиком машет и не уходит": Путин рассказал о встрече с тигром в Приморье
3 сентября, 18:40
Сахалин вошел в топ-10 по индексу роста инвестиционной привлекательности РФ
3 сентября, 18:37
Минвостокразвития представило семь соглашений о развитии Дальнего Востока на ВЭФ
3 сентября, 18:25
Фоторепортаж Как в Южно-Сахалинске отметили 3 сентября: реконструкция сражений, тактическая медицина и полевая кухня
3 сентября, 18:15
Более 100 спортсменов сразились за медали фестиваля боевых искусств на Сахалине
3 сентября, 18:11
Производство удобрений из органического вторсырья запустили в Южно-Сахалинске
3 сентября, 17:50
Путин: Особый правовой режим запустят на Дальнем Востоке для обкатки технологий с 1 января
3 сентября, 17:37
Медведя заметили возле трассы в селе Охотское на Сахалине
3 сентября, 17:32
От передовой — к управлению: потенциал ветеранов СВО для экономики раскрыли на ВЭФ
3 сентября, 17:20
Сахалинка Василиса Акимова выиграла всероссийские соревнования по каратэ
3 сентября, 17:18

Ошибка экипажа? Названа основная версия крушения Ан-24 с пассажирами под Тындой

Глава Росавиации сообщил детали трагедии, унесшей 48 жизней
8 октября 2025, 15:30
Происшествия #ЧП
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Озвучены главная версия катастрофы пассажирского самолета Ан-24 под Тындой. Специалисты Росавиации завершили полевой этап расследования.

Глава ведомства Дмитрий Ядров назвал ключевые причины трагедии. По его словам, экипаж неправильно установил давление на барометрическом высотомере. Это привело к роковой цепочке событий.

Самолет начал снижаться и полетел ниже требуемой безопасной траектории. Это и послужило причиной трагедии.

Лайнер, выполнявший рейс из Благовещенска в Тынду, пропал с радаров 24 июля после ухода на второй круг. Его обломки нашли в 16 километрах от аэропорта.

Чтобы предотвратить подобные ЧП, Росавиация направила авиакомпаниям срочные рекомендации. Им поручено убрать из инструкций все общие фразы. Теперь указания для пилотов должны быть абсолютно четкими и понятными.

Авиакомпаниям поручено провести занятия с экипажами самолетов Ан-24 и Ан-26. Летчики должны досконально изучить все требования к заходу на посадку.

Трагедия под Тындой стала одной из самых тяжелых в российской гражданской авиации за последние годы. На борту разбившегося Ан-24 находились 42 пассажира и 6 членов экипажа. Никто не выжил.

В сентябре Межгосударственный авиационный комитет обнародовал промежуточные данные по делу о падении Ан-24 в Приамурье. В отчете говорится, что за мгновения до катастрофы бортовой самописец записал повторяющийся сигнал радиовысотомера. Также была зафиксирована последняя фраза пилотов: "Проверь высоту. Низко земля...".

190929
32
23