Сахалинские специалисты считают, что квоты "под киль" поднимут отечественное судостроение, сообщает РИА SakhalinMedia. Новый принцип распределения квот предложен Минпромторгом и Минсельхозом РФ.
Минпромторг и Минсельхоз предложили правительству ввести новый принцип распределения квот на вылов рыбы "под киль", который привяжет их к добывающему судну. При этом обязательным условием получения квоты должно стать российское происхождение корабля или наличие соответствующего контракта.
"Когда существует любое ограничение для ведения бизнеса, это, конечно, плохо, - говорит специалист - рыбопромышленник, пожелавший остаться неназванным. - Но введение принципа распределения квот на вылов рыбы "под киль" положительно скажется на судостроительной верфи и на отечественной экономике. В настоящее время рыбодобывающие компании пользуются, в основном, судами норвежского, корейского производства или устаревшими рыболовными судами советского периода". В связи со вступлением России в ВТО становится актуальной тема переоборудования судов. Снижение импортных пошлин на рыбопродукцию должно стать стимулом к повышению конкуренции на отечественном рынке. И здесь приоритетной задачей для российских рыбаков остается повышение качества работы и снижение себестоимости продукции. А значит, необходим эффективный флот.
В качестве одной из мер по решению проблем судостроительной отрасли антимонопольная служба предложила выделить ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" доли квот по видам водных биоресурсов и промысловым районам на срок до пяти лет для последующего закрепления за конкретными рыбопромысловыми судами, построенными на российских верфях. Вместе с судами эти доли должны передаваться приобретателю новостроя. Таким образом, лицо, которое приобрело построенное судно, должно, по мнению чиновников ФАС, наделяться квотами на вылов на основании закрепленной за указанным судном доли в общем объеме квот. Новая схема должна заработать в 2018 году, когда квоты на вылов должны перераспределяться на следующие 20 лет.
