Правительство России официально ввело временный запрет на экспорт авиационного керосина для реактивных двигателей. Ограничения будут действовать с 1 июня до 30 ноября 2026 года включительно. Подобное решение в нашей стране приняли впервые. Происходит это на фоне заметного подорожания авиатоплива во всем мире из-за конфликта на Ближнем Востоке.
"Цель принятого решения — обеспечение стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке", — говорится на сайте правительства России.
Почему в правительстве решили запретить экспорт авиакеросина
При этом, глава Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Никитин заявил, что дефицита авиакеросина в России в настоящее время нет. Причины ограничений на продажу топлива за границу кроются совершенно в другом.
"Физический дефицит керосина, если не вводить ограничение, мог бы возникнуть не из-за недостаточного производства, а из-за искушения компаний продавать его на экспорт, где цены выше. Цены на топливо в таком случае могли бы подтолкнуть рост ее стоимости за рубежом", — рассказал в интервью URA.RU директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов.
По словам эксперта, решение правительства страны связано с общей ситуацией на мировом рынке из-за кризиса в Ормузском проливе, где по-прежнему сохраняются ограничения на свободное судоходство. Это, в свою очередь, сказывается на объемах выпуска нефтепродуктов по всему миру и в первую очередь авиакеросина.
"Проблема этого топлива в том, что его невозможно хранить длительное время, иначе он превращается в дизельное топливо", — пояснил эксперт.
При такой ситуации на рынке, по факту, Россия подстраховывается, потому что сейчас начался высокий сезон спроса на авиатопливо, связанный с летними отпусками. Он затрагивает и часть осени. Спрос в эти сроки возрастает и, чтобы не допустить перебои с поставками керосина внутри страны введен запрет на его экспорт. Кроме того, при введенных ограничениях нет соблазна разгонять цены на авиатопливо внутри страны вслед за ростом стоимости топлива за рубежом, рассказал Громов.
Как ситуация отразится на стоимости авиаперелетов
Важный момент, скажутся ли последние изменения на рынке авиатоплива непосредственно на стоимости авиаперевозок. Как пояснил Алексей Громов, в стоимости авиабилетов затраты на керосин занимают примерно 30-40%. Если ситуация на Ближнем Востоке в ближайшее время не изменится, то исключить заметный рост стоимости перелетов не стоит.
В России же ситуация иная. Если бы запрет на экспорт не ввели, то рост был бы ощутимым, а в ситуации, когда экспортная альтернатива запрещена, риск того, что высокие цены на авиакеросин в мире будут транслироваться на российские, сокращен.
"Полностью исключить его нельзя, все равно какое-то небольшое влияние будет, но основной фактор правительством купирован", — заявил Громов.
Таким образом, резкого взлета цен на внутренние перевозки в России ждать не стоит. При этом, желающим погреться на солнышке на популярных иностранных курортах предстоит внимательно следить за ситуацией. Дело в том, что за границей самолет будет заправляться уже по другим ценам.
