SakhalinMedia, 10 июня. Прямые рейсы между Россией и Бразилией могут вернуться на карту полётов. Как сообщил "Известиям" (18+) посол латиноамериканской страны в РФ Сержио Родригес дос Сантос, переговоры на уровне ведомств уже идут, однако сторонам предстоит решить не только регуляторные, но и коммерческие вопросы — в частности, найти авиакомпанию, готовую обслуживать маршрут.
"Да, это возможно (запуск прямых рейсов в будущем. — Ред.). Между официальными лицами двух стран идут переговоры о том, что в первую очередь нужно сделать правительствам, а затем — компаниям, чтобы наладить это прямое сообщение", — отметил посол Сержио Родригес дос Сантос.
Тема обсуждалась 25 мая на заседании межправительственной комиссии по сотрудничеству в Бразилии. Конкретных сроков запуска пока нет: главная задача — найти авиакомпанию, которая будет готова обслуживать такой маршрут.
Почему рейсы закрывались раньше
Прямое авиасообщение между странами уже существовало:
- в 1990-е годы — закрыто из-за низкого спроса;
- в 2011 году — несколько месяцев выполняла рейсы российская "Трансаэро", затем маршрут свернули, предположительно, из-за коммерческих трудностей.
В обоих случаях маршрут не выдерживал конкуренции с европейскими хабами, где пассажиры могли делать пересадки с часто более выгодными тарифами.
Рост турпотока: новый аргумент за прямые рейсы
Сейчас ситуация меняется: число россиян, летающих в Бразилию, растёт. Турпоток из РФ за последние годы почти удвоился: с 17 тыс. до 31 тыс. человек, а в 2025 году Бразилию посетили более 7 млн иностранцев — почти в полтора раза больше, чем годом ранее. С 2010 года россияне могут находиться в Бразилии без визы до 90 дней.
"Россиян привлекают пляжи Рио-де-Жанейро, карнавал и природа Амазонии. Бразилия рассчитывает стать для российских туристов транзитным хабом для поездок по континенту", — отметил посол дос Сантос.
Санкционный риск
Значительный риск для проекта связан даже не со спросом, а с санкциями против российской авиации. Самолёт Boeing, выполняющий рейс из России в Бразилию, с высокой долей вероятности может быть арестован из-за международных санкций и судебных исков от лизингодателей, а аэропортах могут отказать в наземном обслуживании и заправке. Бразилия, в отличие от Турции, не станет портить отношения с Вашингтоном ради нескольких российских рейсов — её авиагиганты напрямую зависят от США.
