Единый дальневосточный перевозчик будет создан на базе "Сахалинских авиатрасс", сообщает ИА SakhalinMedia. Об этом губернатор Александр Хорошавин заявил в ходе пресс-конференции сегодня, 28 июня. По словам губернатора, приоритет в работе "САТ", тем не менее, будет отдан внутренним перевозкам по Сахалинской области.
На пресс-конференции, которая прошла сегодня, 28 июня, в правительстве Сахалинской области, один из островных журналистов задал вопрос, касающийся скорой передачи аэропортов в областную собственность. Отвечая на вопрос, губернатор рассказал, что в недалеком будущем авиакомпания "Сахалинские авиатрассы" станет единым дальневосточным перевозчиком.
По словам Александра Хорошавина, "САТ" — единственная на данный момент авиакомпания, которая сохранилась на Дальнем Востоке. "Дальавиа" обанкротилась, а недавно "Сахалинские авиатрассы" купили компанию "Владивосток авиа", она стала частью "САТ".
— Есть соглашение с "Аэрофлотом" о том, что на базе авиакомпании "САТ" будет создан единый дальневосточный авиаперевозчик. Пока это рамочное соглашение, но по этому вопросу постоянно идут консультации. Думаю, что в ближайшее время мы договоримся, — сказал губернатор.
В собственность правительства Сахалинской области будет передано или продано 49% акций объединенной компании "САТ". Правительство, став частью объединенной авиакомпании, начнет заниматься дальневосточными перевозками. Приоритет, по словам Александра Хорошавина, будет отдан внутренним перевозкам. В дальнейшем планируется покупка новых воздушных судов, в том числе и с малым количеством кресел (до 50-ти). Также рассматриваются варианты приобретения самолетов с вместимостью до 19 кресел.
Уже есть предварительные договоренности с рядом дальневосточных субъектов (Чукотка, Камчатка, Магадан, Амурская область) о том, чтобы авиакомпания "САТ" вошла и на их рынки. Администрации этих субъектов, по словам Александра Хорошавина, готовы сотрудничать.
Для правительства Сахалинской области завершается тяжелый период, связанный с передачей аэропортовых комплексов в областную собственность. До 1 июля все аэропорты Сахалина и Курил вместе с имуществом будут переданы в собственность Сахалинской области.
Еще один из вопросов, волнующих население Сахалинской области, — стоимость авиабилетов по Дальнему Востоку и до центральной части России. Относительно дальнемагистральных перевозок никаких изменений не предвидится — льготы по-прежнему будут получать молодые люди в возрасте до 23 лет (в "САТ" — до 25) и пенсионеры старше 55 лет (в "САТ" — с 50 лет).
Губернатор отметил, что правительство старается расширять этот список, однако возможности бюджета небезграничны. Межрегиональные перевозки по Дальнему Востоку вызывают больше споров. У Минтранспорта есть предложения, как можно дотировать эти перевозки. Механизм этот, по мнению Александра Хорошавина, сложный и труднопреодолимый. Они предлагают дотировать вновь открывающиеся маршруты, также ограничивается и дальность перелетов (до 2 тысяч км). Маршрут Южно-Сахалинск-Хабаровск не попадает под льготу, а если бы был открыт маршрут Южно-Курильск-Хабаровск, то желающие могли бы летать на льготных условиях. По мнению Александра Хорошавина, этот механизм не работает на пользу жителей Сахалинской области. Губернатор предложил сделать льготы, касающиеся авиаперевозок, прозрачными и простыми. На данный момент документ этот находится на доработке, в ближайшее время он должен быть готов.
На перевозки внутри области сахалинское правительство ежегодно выделяет субсидию в размере порядка 500 млн рублей.
— Мы стараемся максимально ослабить нагрузку жителей, связанную со стоимостью авиаперелетов по Сахалинской области. Работа идет, в этом направлении мы активно сотрудничаем с компанией "САТ", — сказал губернатор.
