ОАО "РЖД" предлагает ряд мер для облегчения финансового положения пригородных пассажирских компаний. В том числе снижение ставки за использование инфраструктуры железных дорог общего пользования. А также, применения энергоэкономичных светильников, оптимизации режимов работы систем освещения вокзальных комплексов, парков станций, производственных и административных зданий, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу РЖД.
Пригородные пассажирские компании России, осуществляющие перевозки в 73 регионах страны, за последние 2 дня назначили 260 дополнительных пригородных поездов. Назначение дополнительных пригородных поездов в график движения в ближайшие дни будет продолжено.
– Учитывая, что по определенным регионам есть сложности с направлением машинистов из других регионов, в течение недели все поезда будут восстановлены. В целом по России на сегодняшний день курсируют 5574 пригородных поезда, - заявил начальник Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" Геннадий Верховых.
Напомним, что согласно Концепции развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 19 мая 2014 года №857-р, за субъектами РФ закреплены обязанности по организации пригородного сообщения в регионе. Субъект РФ формирует соответствующий государственный заказ на осуществление перевозок с учетом комплексных планов развития транспортной системы региона.
Концепция также закрепляет за регионами обязанность осуществлять государственное ценовое регулирование пригородных пассажирских перевозок с условием финансирования ППК за счет средств регионального бюджета. Тем не менее, в 2014 году финансирование ППК из региональных бюджетов составило 8,3 млрд рублей, а сумма некомпенсированных потерь перевозчиков - 6,4 млрд рублей.
– Если взять долю в общих объемах перевозок по России, то на долю железнодорожных перевозчиков приходится 18,9% общего объема, а в бюджетах субъектов РФ на субсидирование их деятельности заложено 0,9%", - отметил Геннадий Верховых. – По прогнозу финансовой деятельности ППК на 2015 год прогнозируемые убытки составляют более 20 млрд рублей, – сказал Верховых.
ОАО "РЖД" выступило с предложением принять ряд мер для облегчения финансового положения пригородных пассажирских компаний. В первую очередь, это снижение ставки за использование инфраструктуры железных дорог общего пользования, устанавливаемых ФСТ. В настоящий момент льготная ставка на услуги пригородных компаний составляет 0,25% от тарифа, предлагается снизить льготную ставку до 0,01% от тарифа, что позволит сэкономить порядка 8 млрд рублей в течение года.
Введение "нулевой" ставки НДС на услуги ППК также приведет к экономии порядка 6,5 млрд рублей, а общая сумма компенсаций от субъектов РФ в пользу ППК, предусмотренная в бюджетах регионов, оценивается в 8,3 млрд рублей. Выполнение указанных мер позволит пригородному комплексу выйти на безубыточный уровень в 2015 году.
Сегодня пригородный пассажирский комплекс России включает в себя 25 пригородных компаний, созданных субъектами Федерации совместно с ОАО "РЖД" (без учета частных перевозчиков - ООО "Аэроэкспресс", ООО "МРПК"). Также пригородный комплекс включает в себя 15,5 тыс. платформ и 5,5 тыс. остановочных пунктов, а также 15 тыс. вагонов (электропоезда, рельсовые автобусы, вагоны локомотивной тяги). Деятельность комплекса обслуживают 46 тыс. человек, из них 12 тыс. – это высококвалифицированные профессионалы – локомотивные бригады. За 2014 год в пригородном сообщении были перевезены 965,5 млн пассажиров.
В 2014 году положительный финансовый результат обеспечили 11 пригородных пассажирских компаний ("ЦППК", "МТППК", "СЗППК", "Омск-пригород", "Алтай-пригород", "ПК Сахалин", "Краспригород", "Волгоградтранспригород", "Самарская ППК", "Волго – Вятская ППК", "Кубань-Экспресс-пригород").
ОАО "РЖД" в 2014 году на 1,7% снизило энергоемкость производственной деятельности.
Общий объем экономии топливно-энергетических ресурсов от выполнения ОАО "РЖД" энергосберегающих мероприятий в 2014 году составил 411,7 тыс. тонн условного топлива (у. т.), что является лучшим результатом ОАО "РЖД" за последние 5 лет.
В результате выполнения в 2014 году программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности реализованы все обязательные мероприятия по энергосбережению и повышению энергоэффективности, утвержденные для ОАО "РЖД" приказом Федеральной службы по тарифам России от 30 марта 2012 № 218-т.
Энергоемкость производственной деятельности ОАО "РЖД" в 2014 году снижена по сравнению с предыдущим годом на 1,7% – до 69,6 кг у. т. на 10 тыс. приведенных тонно-км нетто.
Наиболее эффективной мерой экономии стало совершенствование методов управления движением поездов, в том числе внедрение энергооптимальных графиков, систем автоведения, повышение среднего веса грузовых поездов, сокращение порожнего пробега вагонов и одиночного следования локомотивов, применение локомотивными бригадами рациональных режимов вождения поездов. За счет этого удалось сэкономить более 78,5 тыс. тонн у. т. на сумму 951,8 млн рублей.
Значительный потенциал энергосбережения – в повышении эффективности применения рекуперативного торможения, при котором энергия возвращается в контактную сеть, и использовании данной энергии другими поездами. Таким образом, за 2014 год удалось сэкономить 148,1 млн кВт∙ч электроэнергии на сумму более 383 млн рублей.
Положительные результаты достигнуты также за счет улучшения использования локомотивов, а также их технического состояния, повышения эффективности системы тягового электроснабжения.
Оптимизация режимов работы и модернизация систем отопления стационарных объектов позволила ОАО "РЖД" получить в 2014 году экономию в объеме 73,6 тыс. тонн у. т. на сумму 393,9 млн рублей.
За счет улучшения состояния подвижного состава, поставки на сеть и эксплуатации на основных грузонапряженных направлениях современных, высокоэффективных локомотивов по результатам 2014 года удалось получить экономию в объеме 42,8 тыс. тонн у. т. (479 млн рублей), а за счет улучшения показателей использования локомотивов – 41,2 тыс. тонн у. т. (604,4 млн рублей).
Выполнение в 2014 году мероприятий, направленных на повышение энергетической эффективности технологических процессов и объектов инфраструктуры, позволило сэкономить 44,1 тыс. тонн у. т. (563 млн рублей).
Эффект от применения энергоэкономичных светильников, оптимизации режимов работы систем освещения вокзальных комплексов, парков станций, производственных и административных зданий, складских помещений от внедрения светодиодной техники составил 113 млн кВт•ч на сумму 331,2 млн рублей.
Выполнение мероприятий по улучшению показателей работы тягового электроснабжения позволило сэкономить более 21,8 млн кВт•ч (61,6 млн рублей).
Всего в 2014 году ОАО "РЖД" сэкономлено 687,9 млн кВт•ч электроэнергии, 53,8 тыс. тонн дизельного топлива, 6,2 тыс. тонн бензина, 13 тыс. тонн топочного мазута, 19,5 млн куб. м природного газа, 136,7 тыс. ГКалл тепловой энергии, 41,2 тыс. тонн угля.
Общая стоимость сэкономленных ресурсов составила 4,14 млрд рублей.
