На западе Сахалина произведена модернизация пути в одном из тоннелей на железнодорожном участке Шахта – Ильинск. Данный участок пути был перестроен еще в прошлом году. Тогда на перегонах Ильинск – Пензенское и Пензенское – Томари было "перешито" более 30 км. Работы на подходах к железнодорожному тоннелю №24 и под его сводами (всего 700 метров) было решено провести в текущем году. Модернизация проводились в рамках проекта по переустройству островной магистрали под материковый габарит ширины колеи, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу ДВЖД.
Тоннель. Фото: Фото: Пресс-служба ДВЖД
- Это была непростая задача, нам пришлось вносить серьезные коррективы в технологию работ из-за того, что тоннель и подходы к нему расположены на уклоне, - рассказал начальник ПМС-188 Евгений Кудряшов.
Для выполнения операций по переустройству колеи потребовалось продолжительное технологическое "окно" - 40 часов. Работы были разбиты на два этапа, между которыми осуществлялся пропуск поездов. Во время каждого "окна" модернизировалось по 350 метров пути. Особое внимание специалисты уделили демонтажу старых рельсов и подготовке земполотна перед укладкой нового оборудования. Пришлось "срезать" более полутысячи кубометров земли. После подготовки полотна производилась укладка новой рельсошпальной решетки.
Тоннель. Фото: Фото: Пресс-служба ДВЖД
Как отметил заместитель начальника Дальневосточной железной дороги по Сахалинскому территориальному управлению Евгений Ермаков, все намеченные планы по модернизации тоннеля были реализованы в соответствии с технологией и в намеченные сроки.
Напомним, что на железнодорожном участке от Холмска до Ильинска находится ряд железнодорожных тоннелей, которые были возведены японцами в начале 20 века и уже не соответствуют современным техническим требованиям. В ближайшее время будет произведена модернизация пути на станциях Холмск-Северный, Пионеры, Томари, а также укладка 3 км рельсовых плетей на участке Поронайск-Олень.
Тоннель. Фото: Фото: Пресс-служба ДВЖД
