Апелляционный суд по делу крушения БАТМ "Дальний Восток". Фото: Фото: Денис Таушканов, ИА SakhalinMedia
— Я поддерживаю мнение своего адвоката о том, что я не виновен. Я ежемесячно получал от капитана и старшего помощника постоянные отчеты о проведение тревог и отчеты по судну. Также имеется последний документ от 31 марта 2015 года, на который никто не обратил внимания: ни следствие, ни суд. Там есть подписи капитана, старпома. Все доводы о том, что с экипажем проводят тревоги и занятия, я получал как заместитель по безопасности, — заявил осужденный Александр Кудрицкий.
Адвокат Александра Никодименко Дмитрий Козак отметил, что суд первой инстанции в данном случае должен был определить, какими полномочиями обладал его подзащитный, так как в обвинительном заключении "скопом" переписаны законы, должностные инструкции. Они вложены в стопку документов, которым суд не дал должную оценку.
— В административном регламенте говорится о том, что у Никодименко не было полномочий для проведения проверки. Раз у него не было полномочий, то соответственно он не имел права выписывать предписания, привлекать к какой-либо административной ответственности людей, — отметил адвокат Александр Козак.
— По поводу полномочий, которые мне вручили и как бы навязали полностью, то со мной даже протоколов не было в том рейсе. И еще раз повторюсь, что в то время отдел по реализации полностью сокращался. Мне предложили выйти в море в качестве пограничной группы, чтобы "просто так хлеб не ел". Я согласился и пошел, вступил на палубу корабля — и оказался здесь, — добавил бывший государственный инспектор СВТУ Росрыболовства Александр Никодименко.

Апелляционный суд по делу крушения БАТМ "Дальний Восток". Фото: Денис Таушканов, ИА SakhalinMedia

Апелляционный суд по делу крушения БАТМ "Дальний Восток". Фото: Денис Таушканов, ИА SakhalinMedia

Александр Никодименко. Фото: Денис Таушканов, ИА SakhalinMedia

Адвокат Анатолия Борисова Андрей Гончаров. Фото: Денис Таушканов, ИА SakhalinMedia
После того, как адвокаты и обвиняемые высказались по поводу дела, суд прервал процесс до 19 апреля 10.00. Сначала планируется перейти к рассмотрению доказательств, которые принял во внимание суд первой инстанции, потом к новым, а также к нюансам и фактам, которые он не учел.
Напомним, 21 ноября 2017 года решением Южно-Сахалинского городского суда подсудимые по факту гибели 69 человек во время крушения в Охотском море 2 апреля 2015 года БАТМ "Дальний Восток" были приговорены к лишению свободы на срок от 5 лет 8 месяцев до 6 лет 6 месяцев. Фемида решила, что версия следствия является доказанной: авария произошла из-за изменения судовладельцем конструкции судна, его перегруза, а также наличия на борту минимального количества топлива. Также в материалах дела утверждается, что на теплоходе было недостаточно гидрокостюмов и спасательных жилетов.
Смотрите полную версию на сайте >>>