21 февраля 1955 года в Татарском проливе затонул пароход "Баскунчак". Погибли 45 человек команды и четверо пассажиров. Это была самая крупная авария за всю историю Сахалинского морского пароходства, сообщает ИА SakhalinMedia
"Баскунчак" был построен в городе Турку (Финляндия) в 1949 году, с ноября этого же года стал эксплуатироваться Сахалинским морским пароходством. 18 февраля 1955 года пароход стоял на рейде портпункта Красногорск под погрузкой. В его трюмы уже было загружено 2 696 тонн угля, когда капитан судна Я. Г. Зелянин принял решение взять на борт дополнительный груз леса для Холмского порта. Плашкоутами на судно было перевезено и погружено 96 кубометров брёвен, размещённых на палубе в районе 3-го кормового трюма. Хотя на палубе стояли специальные стойки для закрепления леса, брёвна грузили пачками и укладывали штабелями высотой 1,5 м. Согласно грузовой марке, присвоенной пароходу Регистром СССР, корабль мог принять на борт такое количество груза, при котором полное водоизмещение в солёной воде в зимнее время не должно превышать 4 640 тонн. При выходе судна из Красногорска замеры, снятые с меток углубления, показали среднюю осадку 5,7 м, что соответствовало водоизмещению 4 860 тонн. Таким образом, перегруз корабля составил 220 тонн.
20 февраля в 15.30 местного времени корабль снялся с якоря. На борту находилось 45 человек экипажа и 4 пассажира, в том числе один ребёнок. При выходе капитан дал радиограммы в пароходство и Холмский порт, в которых сообщил, что намеревается совершить переход за 8,5 часа. В назначенное время пароход в порт не пришёл. В 24 часа с него была получена радиограмма с координатами местонахождения и о том, что ветер с берега усилился до 8 баллов.
21 февраля в 23.22 радиостанция пароходства приняла от Зелянина радиограмму с грифом "аварийная": "Нахожусь около траверза Холмска 40 миль, волной срывает трюмные брезенты, смыло матроса Уткина. Судно не управляется". Через 20 минут поступило новое сообщение: "Ветром оборвало антенны, аварийная и приёмная антенны восстановлены. Главную восстановить невозможно, ветер 12 баллов, пурга, налипание снега". Начальник морской инспекции Глазычев рекомендовал выходить из циклона, для чего идти на юго-запад и попытаться укрыться под приморским берегом. С парохода сообщили, что радиограмму получили. На этом связь с пароходом прекратилась.
К пути предполагаемого дрейфа "Баскунчака" был направлен морской буксир "Отпор", находящийся в том районе. Однако тому ничего найти не удалось. Ничего не обнаружили и начавшие летать утром 22 февраля самолёты. Поиски "Баскунчака" продолжались с 22 по 27 февраля. В поисковых работах принимали участие суда "Отпор", "Палана", "Алтай", "Лесогорск", "Днепропетровск", "Чита", "Охта", "Дмитрий Лаптев", "Комсомольск", "Норд-Ост", рыболовные сейнеры, самолеты военной и гражданской авиации. Первые находки судового оборудования парохода были в районе поселков Калинино, Правда и города Холмска 25 февраля. Результат поисковых работ заставил считать пароход "Баскунчак" погибшим вместе с экипажем и пассажирами.
Памятный мемориал погибшим в кораблекрушении парохода "Баскунчак", г. Холмск. Фото: old.sasco.ru
Следственная комиссия, разбиравшая обстоятельства исчезновения и гибели судна, пришла к выводу, что главной причиной трагедии было грубейшее нарушение правил погрузки и перевозки грузов, которое привело к перегрузу корабля и его разгерметизации. Перегруз отрицательно сказался на маневренности судна, уменьшив высоту надводного борта, из-за чего палуба подверглась более интенсивному заливанию волнами во время шторма. Штабеля бревен разметало по палубе, они разбили лючины трюмов, открыв доступ воде, что привело к затоплению судна.
17 декабря 2018 года в Холмске в малом сквере ОАО "Сахалинское морское пароходство" состоялась торжественная церемония открытия памятного знака погибшему экипажу парохода "Баскунчак"
Также в этот день
В 1950 году в Южно-Сахалинске было открыто городское агентство аэрофлота
Тематическое фото. Самолеты авиакомпании "Аэрофлот" на взлетно-посадочной полосе аэропорта Южно-Сахалинск, 60-е годы. Фото: airportus.ru
Агентство по продаже билетов было открыто в соответствии с решением горисполкома № 109 по улице Торговой, 122
В этот день
В 1886 году родился А. А. Красюк, российский ученый, профессор, почвовед
Анатолий Красюк с членами экспедиционной группы. Фото: pobeda-sakhalin.ru
Анатолий Александрович Красюк родился в городе Ростове Ярославской губернии, окончил Московский университет. С 1925 года систематически исследовал территории Якутии, Камчатки, Сахалина. Составил почвенные карты этих районов, материалы его исследований содержат богатейшие сведения по классификации и распределению почв, описанию ландшафтов, растительного покрова. В 1926-1927 гг. профессор Красюк руководил Сахалинской переселенческой экспедицией Народного комиссариата земледелия. Экспедиция дала всестороннее научное освещение территории Сахалина в естественно-историческом отношении, выделила переселенческий фонд и установила ряд практических мероприятий для быстрейшего освоения острова. За время работы были изучены бассейн реки Поронай, среднее и верхнее течение реки Тымь с притоками и реки Ныш.
В 1928 году Анатолий Красюк руководил экспедицией, изучавшей почвы Камчатки, а в1931-1933 гг. был научным руководителем почвенных обследований Ленинградской области. С 1933 года — заведующий кафедрой земледелия Всесоюзного коммунистического сельскохозяйственного университета. А. А. Красюк — автор руководства "Почвы и их исследование в природе", выдержавшего три издания (1926, 1929, 1931). Умер Анатолий Александрович 18 ноября 1933 года. Именем ученого названа гора в Смирныховском районе.
____________________________________________________
См.: Самарин И. А. Летопись сахалинских кораблекрушений // Краевед, бюл. —1996. — № 2. — С. 3—21; Гапоненко К. Гибель парохода "Баскунчак" // Широкопадская рана. — Южно-Сахалинск: Лукоморье, 2006.
См.: Летопись Южно-Сахалинска, 1882 — 2005: история города со времени основания до наших дней / авт. сост. А. Т. Кузин. — Южно-Сахалинск, 2006.
См.: Русские ботаники: (ботаники России — СССР): биогр. — библиогр. Слов. — М., 1952 год — Т. 5 — С. 477-478; Гальцев-Безюк С. Д. Топонимический словарь Сахалинской области / С. Д. Гальцев-Безюк. — Южно-Сахалинск, 1992.
Источник: Русские ботаники: (ботаники России — СССР): биогр.-библиогр. слов. — М., 1952. — Т. 5. — С. 477–478
