SakhalinMedia, 5 марта. Время в пути при авиаперелетах на Дальний Восток хотят сократить за счет использования воздушного пространства Китая. С такой инициативой выступил глава минтранса России Андрей Никитин в ходе рабочего визита в Китай. В первую очередь это коснется городов Сахалинской и Амурской областей, Хабаровского и Приморского краев, сообщает РБК (18+).
Как сообщили "Российской газете" (18+) в минтрансе РФ, использование воздушного пространства Китая прежде всего необходимо для выполнения полетов в Амурскую область, Хабаровский край, Приморский край и Сахалинскую область, а также в обратном направлении. Сокращение расстояния за счет спрямления маршрута поможет сократить время полета и тем самым повысить эффективность внутренних авиаперевозок в России.
Сейчас самолетам приходится облетать территорию по дуге длиной 1,3 тысяч км, тогда как использование коридора над провинцией Хэйлунцзян с городами Харбин, Цицикар и Хэйхэ и автономным районом Внутренней Монголии позволит сократить путь. Это повысит эффективность российских внутренних авиаперевозок.
"Россия предложила китайской стороне рассмотреть возможность использования воздушного пространства Китая при осуществлении внутренних воздушных перевозок в пределах России", — сообщили в Правительстве РФ.
Специальные договоренности нужны только на внутренних рейсах, так как самолетам запрещается пересекать воздушное пространство другого государства при перелетах по России. На международных рейсах лайнеры сразу заходят в иностранное небо по спрямленной траектории.
"Предлагаемая мера понятна — это могла бы быть существенная экономия для российских авиакомпаний, летающих в первую очередь во Владивосток. На этом маршруте самолет сначала следует до Хабаровска, затем поворачивает на юг. А спрямление дало бы значительную экономию топлива. Это около получаса полетного времени. Его сокращение ведет к уменьшению всех расходов и издержек. Таким образом повышается оборачиваемость воздушных судов", — рассказал главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.
В кабмине РФ добавили, что предоставление воздушного коридора укрепит двустороннее транспортное сотрудничество на фоне положительной динамики авиаперевозок между странами: по итогам 2025 года российские компании перевезли на китайском направлении более 1,6 млн пассажиров, что на 27% больше, чем годом ранее, а в зимнем сезоне количество рейсов достигло 239 в неделю.
