SakhalinMedia, 25 февраля. Ангарный комплекс для технического обслуживания самолетов авиакомпании "Аврора", построенный в Южно-Сахалинске, полностью окупился менее чем за полтора года. Объект проинспектировал председатель правительства Сахалинской области Алексей Белик, сообщает пресс-служба органа власти.
Авиакомпания "Аврора" выполняет рейсы не только внутри островного региона, но и связывает города Дальнего Востока и Сибири. В 2025 году ее услугами воспользовались около 1,6 миллиона пассажиров. Крупнейший акционер компании — правительство Сахалинской области, которому принадлежит 49,99% акций. На магистральных направлениях с высоким пассажиропотоком задействованы восемь аэробусов А319, а региональные перевозки обеспечивают пять самолетов DHC-8 Q400 (70 мест) и один DHC-8 Q300 (50 мест).
В 2021 году по поручению президента России на базе "Авроры" создана Единая дальневосточная авиакомпания — для повышения транспортной доступности макрорегиона.
"Президент Владимир Путин поставил задачу развивать воздушное сообщение на востоке страны, и для этого необходимо обеспечить импортозамещение, в том числе наладить обслуживание самолетов DHC-8 на территории России. Поэтому в аэропорту Южно-Сахалинска построили специальный ангарный комплекс со всем необходимым оборудованием. Он заработал осенью 2024 года. Время показало, что решение верное: авиакомпания перестала гонять самолеты за рубеж, почти все операции выполняются на месте. Затраты уже полностью окупились, а островные специалисты получили уникальные компетенции. Сегодня "Аврора" успешно связывает острова с крупными аэропортами страны, дает сахалинцам и курильчанам возможность летать в отпуск, на лечение, по делам. Это важный вклад в развитие территории и повышение качества жизни", — отметил Алексей Белик.
Слева направо: Константин Сухоребрик и Алексей Белик. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
Площадь ангарного комплекса превышает 1600 кв. метров, высота — 17 метров. В помещении светло и тепло, что создает комфортные условия для сотрудников.
Генеральный директор "Авроры" Константин Сухоребрик подчеркнул, что прежде на Сахалине не было крытых помещений для обслуживания воздушных судов — персонал работал на открытом воздухе в любую погоду. Теперь условия кардинально изменились, что положительно сказывается на качестве работ и безопасности полетов. Кроме того, выросла скорость техобслуживания — это дает эффект, словно компания приобрела еще один самолет, что особенно важно при росте объемов перевозок.
Сейчас в ангаре находится один из DHC-8 Q400. У него частично разобраны крылья, двигатели, в салоне демонтированы кресла и обшивка — проводится самое трудоемкое техобслуживание. Технический директор Вячеслав Грибков пояснил, что самолет разбирают до обшивки, проверяют все узлы и агрегаты на усталость металла, скрытые повреждения, коррозию. Заменяют детали, выработавшие ресурс, обновляют салон, перетягивают кресла. К концу марта работы завершатся, и из ангара выйдет, по сути, обновленная машина.
Ангар для техобслуживания самолетов. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
Ангар для техобслуживания самолетов. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
Ангар для техобслуживания самолетов. Фото: пресс-служба правительства Сахалинской области
В настоящее время правительство области и руководство "Авроры" изучают возможность строительства в Южно-Сахалинске новых объектов для обслуживания авиапарка.
